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どっさり存在している「指定コース」データ。
かつて関東でシビックの走った定番コースのデータです。
各車に運行記録装置が装備されており、実際に走った区間距離、区間時分、区間速度から平均的な所要時間を時間帯別に割り出し、区間走行目安を作成します。

その各車両が記録したデータの中から、ほとんど走行回数のなかった、今後も走る機会は今のところないコースを何に使えるかはわからないけど置いておいても仕方ないので、掲載しても仕方ないけどアップする連載企画。




続いて2本目は
起点：市川駅（千葉県市川市）
終点：三浦城ケ島市営駐車場
経由：首都高湾岸線

当時彼女なしの野郎同士で暇つぶしに湾岸ドライブの夜間定番コースｗｗ

本八幡から同じく彼女なしの１台が合流しての２台セットでが定番でしたｗｗ

市川駅から湾岸線に向かい、首都高でTDLを関係ねーと横目に見て東京湾岸お台場などもしらねーと横目に見て、大黒であほな車を横目に見てトイレ休憩。

昼間ならごった返している横浜界隈を国道で快適に抜けて久里浜、そして三浦半島に至ります。

首都湾岸など都会の夜の煌々とした世界から、夜の三浦半島の静かな穏やかな世界へのギャップが楽しめるドライブコースでした。
当時夜間は駐車場が無料開放だったため、明け方まで現地でダラダラして折返し運転となっていました。
早い時間だとアベックが多くてむなしかったし、遅ければ遅いほど窓がくもって揺れてる車が多くやはりむなしかった。
あまり野郎同士で２人で並んで話してると○○に間違えられそうなので車の窓越しで話してとｗｗ

数回走っていますが、単独ではもったいないので首都高経由はなかったということで、地名登録もしていない任意コースになっています。



オレンジ色の地名は登録されていないための手動記録。
登録されていない区間は任意で取得するので区間が広く開いています。

どっさり存在している「指定コース」データ。
かつて関東でシビックの走った定番コースのデータです。
各車に運行記録装置が装備されており、実際に走った区間距離、区間時分、区間速度から平均的な所要時間を時間帯別に割り出し、区間走行目安を作成します。

その各車両が記録したデータの中から、ほとんど走行回数のなかった、今後も走る機会は今のところないコースを何に使えるかはわからないけど置いておいても仕方ないので、掲載しても仕方ないけどアップする連載企画。


1本目は
起点：つくばセンター（茨城県つくば市）
終点：犬吠埼灯台前
経由：霞ヶ浦、鹿島神宮

つくばから土浦、国道で霞ヶ浦を経て鹿島へ抜け、そこから太平洋沿いに南下するコースです。

測定は休日早朝だったかな？

走りっぱなしのコースでした。

確か、何気にすることがなくて寮から出て気づいたら霞ヶ浦、そのまま鹿島へ行って犬吠埼まで行っちゃおうと思い付きで行ったコースだったと思います。


オレンジ色の地名は登録されていないための手動記録。
登録されていない区間は任意で取得するので区間が広く開いています。