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導入からフル稼働なekわごん。大雨でベルトが異音出してたのでちょっとその辺が劣化してるんですかね。調整で何とかなるのかどうか。晴れたら何もなかったように快調な音してますが。
すでに写真の表のように、37日分の削減効果が想定以上。



距離で割り引かれている任意保険の保険料見直しは間違いない感じになってきましたが、やはり古参車の運行距離抑制の保守費用削減効果が特に大きいです。

平均の燃費は山線専従ってことでリッター11キロちょい。
それでも燃料費はこれまで4000円以上浮いてますね。


そんな動かされっぱなしのekわごん、やっと休暇となりました23日。
エンジンの音チェックのためにエンジンはかけましたが、23日は完全に停まったままでした。
人間なら労基違反の不当労働行為で行政指導ですなｗ


代わりに本日は

シビックは団臨で遠征で行ったっきり
博物館のレビンは移動の用事があって配給運転抜け出し

という感じでH81Wは定位置に停まったまま寝てました。
たまには休ませないとって感じです。

12月まで持ってくれるのかどうか・・・

先月16日の導入から明日で1か月。
まだ1日あるけど我慢できないので約1か月の集計結果！

思ったよりも導入による削減効果が出ています！！
すでにかかった経費のかなりの割合がｗｗ

古参AE111とEK9の「身代わり」としての削減効果は・・・




集計結果は次のとおり。
数値は本日と明日の想定走行距離を加算。

総運行距離　約580km
消費燃料　約60Lレギュラー（実績10.5km/Lで燃費計算）
　うち
　AE111本来走行分　約420km　約58Lハイオク（実績7.5km/Lで燃費計算）
　EK9-1本来走行分　約160km　約23Lハイオク（実績7.5km/Lで燃費計算）
①燃料費削減効果　約3500円
②AE111、EK9-1維持経費削減効果　推定5800円
③総削減効果　①＋②　約9300円

★近隣チョイ乗りが多いので燃費が悪い

どうですか！

燃料の削減だけでも1か月で3500円。
距離が延びることによる維持管理費用の削減（延命）は2台で6000円ほどにも！

ちなみに維持管理費用とは消耗品代、経年による修理見積もりなどをキロ単価で算出したもので、AE111がキロ単価12円、EK9-1がキロ単価5円です。

さらに車庫設備の稼働回数によるメンテナンス費用の削減効果も入れるともう少し削減効果が出る計算ですね。

車体が4万円、諸費用2万円、任意保険2万円ですので8-9万円とすると、すでに1割程度が回収できている計算です。
車体代金については1/4近くが回収済みｗｗ


ただ問題は・・・


任意保険が年間5000kmの契約なので、どう考えてもこのペースでは超過になりますｗｗｗ

また、このまま何も修理点が出なければということですね(;・∀・)

当初の近隣限定ではなく、銀行周りとか色々乗っちゃうので想定の月間400kmの1.5倍になってます。

まあ、持つなら本当に営業車にしてしまう予定なんですけど。


元理系の意地で細かな計算wｗ
会社経営時代の細かさ炸裂な効果計算ｗｗ


ということで現在の充当線区はさらに広がって・・・

地域ブロック線
市内線一部
将軍塚線
大原線
鞍馬線
西院線
吉祥院線
日吉線／京丹波線
八木線
亀岡線
能勢線
高槻線／塚口尼崎線
京田辺線／松井山手線
和邇線
堅田線
比叡平線
姫路・赤穂線

ほとんど変わらん・・・

エンジンがヤバいかもしれなからってことで車体4万円＋税金残余分で買ってきたegワゴンH81Wが運行開始してもう10日以上。250kmほど走行していますが、当初の「エンジンヤバいかも？」なことは無く、三菱Ｄからのお墨付きももらい、むしろ加速が良くなってきて軽い感じになってきてます。

山線での運用がとても多いので急こう配も一部あるのですが、これも快適に登ってくれるほどまで改善。



何よりも初の軽だけに小回りと狭隘路での離合の楽さに感銘って感じですねｗ

エアコンも快適に効くし各種装備も問題なく。
ただエンジンスイッチの接触が悪くてエンジン始動にはコツが要りますｗｗ


仕事の合間見つけては所定の装備類の設置などを行っていますが、天候があまりにも悪く、肝心な外装の修繕作業がまだ見通し立っていません。

バンパーの塗装とフェンダーの凹み修繕、ホーンの交換、ワイパーアームの再塗装など、色々とやりたいことが残ってます。
また、やはり仕事先での駐車が狭いので、バックアイも装備しようかと検討中。
中華通販で1000円の物を仕入れてもいいのですが、また輸入のやり取りめんどくさいので転がってるカメラとか廃棄品探してます。
もしも何か捨てるようなのあればくださいｗｗ

とりあえず1個余ってるのはありますが、夜間撮像ができないｗｗ


今回の第3次延命対策車は延命効果の額がなかなか算出しにくく安価なので、どれだけ安く1台車を持てるかがテーマｗｗ

無理と思っていた5万円切りの車体が手に入ったので、搭載機器類も投資を極限に減らしてどこまでできるか勝負してますｗ

ちなみに現在時点では車載装備は新規購入品全くなし。
余剰品、廃棄品などの流用にて０円にて実現していますｗｗ

要らない物は捨てずに取っておくといいみたいｗｗ
ちなみに電装機器の操作盤（自作）も廃棄家電から抜き出した廃基板、廃スイッチなどから取ったジャンク部品で製作していますｗｗ


まあ一つ有料といえば、ワイドＦＭ聞くために着脱式で作った例のMP3＋ワイドＦＭラジオユニット。
でもこれも新品の中華通販で199円でありますｗｗ


車ネタの全くなかった最近のみんカラですが、ちょっとネタができましたので変化があれば自己満足なブログアップして参ります。


ここまでの集計

・ドラレコ　・・・不具合運用廃止機再生
・カーモニタ　・・・知人が持って来た廃棄品再生
・携帯充電用５Ｖアダプタ　・・・同上
・ドア開閉モニタ　・・・廃家電からのジャンク部品
・各種制御スイッチ盤　・・・同上
・電装機器配線　・・・知人が持って来た廃電線各種
・機器設置用ステー　・・・知人が持って来た廃金属板加工
・各種設置機器用コネクタ　・・・昔の会社で試作で使い捨てる予定だったコネクタ
・別付けスピーカー　・・・廃棄レジスタのスピーカー

以上の価格　０円

・MP3＋ワイドFM基板　・・・自作筐体でユニット化

以上の価格　199円

待機品

・社外ホーン　・・・ゴミ捨て場にあった社外ホーン
・バックアイカメラ　・・・赤外線機能がなく使い道のないCCDカメラ

以上の価格　0円　但しカメラは取得額900円で減価償却済

導入から1週間。リコール未対応があるとのことで、初、三菱ディーラー行ってきました。
ついでに色々とこの車のことを聞いたりも。
前オーナーの当て傷修理のために色番号聞いてみたり。

中古屋が言ってたエンジンの異音も見てもらいましたが、こちらは「別に問題ないんじゃないの？」ってことでした。
俺らからすると何てことない音だと思うのですが、聞いてみたらこれくらいなら特段何もってことでした。



てことで、堂々とエンジン鍛えたろって感じですｗ
仕事でも使うから、来冬に車検通せれたら助かるわけで。

何も付いてない一番下のグレードの車ですけど、田舎道にこの小ささと小回り効くのは助かります。

さらに・・・

ＡＴ楽やん・・・Σ（・□・；）


ずっとＭＴですのでＡＴ楽だし、それに今更キーレス(*´▽｀*)
まだアクセルとブレーキ間違える歳ではないので大丈夫だろうし・・・

でもワイパーとシフトレバーは1日1回は間違います(;・∀・)


そんな感じでディーラーからそれほど気にするものでもないというお墨付きをいただいたので、試運転は終了ということで本格的に運用に向けてゆきます。

で、今日は仕事が午後まで空いているので、帰り道に

みん友さんのとこ通りがかりに

「何してる？」

って聞いたら

「暇」

って帰ってきたのでお会いして

その後自宅近所の探検に行ってきました。


20年以上住んでますが未開拓のエリア。
車高低い普通車では入れなかったので。

写真、家から数分のところがこれってどうよ？(;´･ω･)

立派な林道じゃないのよ！
ずっと続いてます。
心細いので途中で転向して帰ってきました。

車変われば視野も変わりますね。
大体車両置換は落ち着いてきたので本業に戻ります。
ちょっとここ1週間、仕事の合間とは言え遊びすぎたので。

ちょっと遊んでみただけ。
スイッチ外出しにすれば「次は・・・」って使えるんだけどｗ