いちRのブログ一覧

あったのねｗｗ
そういえば。
シビック乗ってた時代ｗｗ

短命ながらEK9も持ってた。
EGが長かったけど、シビック、乗ってたんよｗ
イメージ合わんなあ・・・もう。




シビック乗ってたころ、黒いレビン乗ると「乗ってる雰囲気怖い」って言われた。

今は軽のAT。
業者みたいな感じの車。

片手出して運転してるとみん友さんから「怖い」って言われた。

この2台、何が怖いのだろ？？ｗｗ

いつもの中華製MP3＋FM基板。

199円ｗｗ

MP3機能に加えて、中国国内帯域に設定されたFMチップが載ってます。




FMのチップは設定が4つ可能で、国によって異なるFM放送帯域をコード設定で変更できるのですが、こちらはMP3の制御マイコンのプログラムに一緒に書き込まれているようで、回路的に設定されているものではないようなので変更は普通にはできません。

中国のFM帯域は87-108MHzのようで、デフォルトのその設定になってます。
が、この帯域は日本では95MHzまでがワイドFM帯域になるのでちょうどよいんですね。

従来のFMはカーステレオで聞けるので、ワイド部分をこちらでそれこそ「補完」対応します。


12V仕様のこの基板。

車にそのままつかえるな！ということで12VのAC-DC電源を印可してテスト。


バンッ！


破裂しましたｗｗｗｗｗｗｗ


をいをい！

12V仕様なのに平滑コンデンサに
10V耐圧のが付いてる！！

この辺がｗｗ


車載にするので念のために25V耐圧の物に変更して再検査。

本体には影響なかったようですのでそのまま修理して製作進行。


車の電源はとても汚いので、エンジン起動や加速時に精密回路を破壊しがちです。

そのためにちょっと電源周りに保護回路を組んでおきます。


LEDランプなどの素人工作ではここをやってないことが多く、滅多にないはずの玉切れを生んでいるようですので自作する方は無知にやらぬようご注意を。

安物のLED製品もこういう適当な製品が多いのでご注意を。


回路を組んだらいつもの余ってるアクリル板で1DINサイズの化粧パネルを。

黒が余ってないので暫定的に白で。
黒調達したら黒にしますが・・・


EK9の前期型は1DINサイズで別々の場所にオーデオのスペースがあるので、下のほうにこれを設置します。

MP3ユニットは幅105mm。

一応化粧版を、イラストレータが古いPCにしか入ってないので、なんとまWordの図形機能でミリ単位でデザインして製作。

プリントアウトして透明フィルムでコーティング。

それを両面テープでペタリ。


これでそこそこ？の見栄えのパネルが完成！


と思ったら貼るの失敗して筋が入ったので後日作り直しますｗｗ


暗い場所に設置するのでバックライトなどを何かと小細工しますが、MP3って結構デリケートなので、回り込みのノイズなどが重なってデジタルノイズが出がち。

ここらを考慮して最低限のものに留めますが、サイン用のLEDなどもさすがは中華製。
仕様限定で設計されているので、やみくもにLEDを変えちゃダメみたい。

電流などのスペックを精査しながら適合するものを手持ち在庫から選らんで装飾します。


そして念のための絶縁は例によってコンビニ弁当の廃容器ｗｗ


サイズに切ってサンドイッチして保護します。

静電気対策は・・・


壊れたら交換するわｗｗ


数日のバラック試験で異常なかったので正規に組み込んで出来上がり。



199円の基板代に周辺部品少々で200円ほど。
余っていたアクリル板、換算で50円ほど。
それに廃材で500円以下でシビックのMP3＋ワイドFM化完了です。

土曜の仕業ｗｗ

AE111　配給　南工場　検査入場
EK9　配給（次位）　南工場　部品交換（タイヤ交換）
　※なんとま、トヨタでホンダのタイヤ換えてくれたのｗ
　　　とっても安い！キャンペーンで一定数量のノルマがあったみたいで。

AE111　臨時　南工場→買い物ｗ
EK9　臨時　南工場→買い物（続行便）

AE111　返却　買い物→第2車庫
EK9　返却　買い物→第2車庫


同じコースを全区間2台で走るという不経済運転な1日でしたが、AE111にとっては最近休車か近隣ばかりの隠居状態でしたので、久々の長時間配車でした。


で、トヨタのＤに入ってゆくと・・・


流石にトヨタでもAE111は整備からジロ見される存在になってるのに、その続行でEK9が来ると言う感じで、一気に視線を集めておりましたね。

存在自体が珍しい2台が一緒に来たと言うことで。

なので絶対に新車のセールスは一言も出ないｗｗ

いつまでこの体制が続くんでしょうかねえ・・・


ちなみにAE111は簡易検査の結果、車検は全然今後も通りそうです。

今週はレビンさんお休みでした。

代わりに給油回送を兼ねてEK9の代走。

深夜にまた静か・・に・・・
途中の道でドリフトしとるやないか・・・




こいつら若いね・・・


秋って夏のにぎやかな日々が消えて、あのセミの鳴き声が消えて、車が走らなければ静かな景色があります。

なんか寂しい感じもするけど静かでゆったりした時間がいっぱい。

先にやってくる冬は寒くて冷たいからあまり好きじゃないけど、このちょっとだけの静かなひんやりした季節も、休日に体を休めるにはいいもんです。



写真撮ってないのでイメージです。

平日に車運転しなくなると、休日の運転が貴重な感じになれるんで、かっ飛ばすよりもじっくり静かに走る時間ってのが快適に思えてくるのが交通機関での通勤の別の面でのいいところです。

今週のよるドラは土曜かな？
何とか1便は走らせたいものですが天候がどうか。



最近近所の若いもんのシビックが下品な音になって、近所大迷惑になってきました。
まあ、若いころのステータスなんで仕方ないんでしょうが・・・

学生時代に運転の指南してくれてた走り屋の同期がよく言ってました。

弄ったり走りまくるだけが楽しみじゃない。
ゆっくり走るだけでも十分に車の運転極めるには大事な時間だと。




先週は何かとずれてたままに放置してたEK9のフロント周りを分解して、劣化部分、ゆがんだ部分の叩き出しや形状補正して錆止めの塗装などを行ってました。

シビックのバンパーって取り付けが結構ラフなので、ちょっと引っ掛けるとすぐに接合部がぶっ壊れます。
そんなダメージを補修するなどして見えない部分をすべてきれいに洗って組み付け直し。

久々にピッタリ収まったバンパー見てると気分いいですねｗｗ


しかし弄ってると振動でランプが切れてしまいました。

そろそろ一斉交換の時期みたい。


リアも定番の水漏れでレンズ内が結露してます。
ガスケットは購入済みなんで、この交換ついでにそろそろリアの分解清掃とランプ交換もやってしまいますかね。
前回の分解一斉交換は5年前の9月だったようです。


レビンに代わって夜間の送迎などで毎日走ってるEK9ですから、灯火類の劣化は早いはず。
休日に余裕できたら各車、メンテナンス兼ねて久々に分解点検でもしますかね。

そういえばサスも全然磨いてない。
オーリンズが腐ってる・・・


今年も雪氷用にEK9割り当てるなら、スタッドレス交換時にでも久々磨いてみます。