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←いまだに謎な部分が多い、伝説になった元愛車EG4。

心霊写真？という疑いのある数枚の写真の一つ。
消していますがダッシュボードからハッキリと人の手が伸びているのが映っているものです。
後ろが廃墟だと知らずに何気に撮った4カット。その1カットにありました。






普通なら怖い写真ですが、実はこの写真、撮影日と人生の大きな節目となった日、記念日が大きく関連しています。

後から気づきましたが撮影日からちょうど6か月後のその日に当時勤めていた会社を電撃退職しています。
さらに1年後、2年後の同日と偶然にもぴったりで大きな節目となる記念日。

さらに撮影日にあった出来事は今の自分の人生の基になっていると...
とまあ複数の出来事に大きな関係のある写真で、自分にとっては怖いものではなく貴重な一コマになっています。



この他にも、このEG4がやってきてしばらくの間は人のような姿が誰も乗ってない車内に映ったりと色々ありました。

一度、筑波山の山間部を夜中に走っているとEG4の後部座席に人の気配をいきなり感じ、「何！？？」と急減速して周囲を見回すとカーブの先に燃えた後のR32スカイラインが現れたりというびっくりする出来事も。
あの時は心霊慣れしている自分もさすがに心臓バクバクでした。
このときは真っ暗な山間部だったので一旦現場を離れて110番しましたが、到着を待っている間さすがに怖かったですね。

怪しい写真は過去に3枚。
しかし先の写真を最後に映らなくなり、車内に人の気も感じなくなりました。


過去にも書いたことがありますが、このEG4は関東で2年間共にして帰郷。
その後、仕事兼用で酷使されることになったのですが、その間も何かとありました。

煽り倒して抜いていった車が抜いた直後に歩行者を跳ね飛ばしたり、散々コケにした人が事故で亡くなったり...
覚えているだけで4回ほどあります。


しかし怖いことだけではない。

この車で営業に出ると大口ばかり取れるという現象がありました。
普通は月に高くても1件あたり50万ほどの売り上げの仕事なのに、この車で行ったらいきなり1件150万ほどの特殊な仕事を獲得したりと。


大雪の中得意先に行くといきなり大口の依頼があったという日の1コマ

第1次運用終了後にEK9で営業に周ったことがありましたが、このとき、やはり燃費のいい営業兼用車が欲しいとEG4を再復帰させて出したとたんに1件300万の単発案件。利益は80万円！でした。


第2次運用期間の営業運転中の1コマ

偶然かしれませんが、乗れば大口の仕事取れて、プライベートでも何かと大きなきっかけを生むという、不思議な車であったのです。


元々解体工場で上に解体車が1台積まれていた「廃車」上がりのEG4でした。
それが「関東でゲタ車として使いたいので何でもいいので引っ張ってきてくれ」として当時交流のあった車屋さんに頼んで破格で持ってきてもらった車でした。

それまでは新車しか怖くて乗らないという自分でしたが、なぜか急に何でもいいと買ってしまったEG4。
心霊的な怖いこともいいことも色々不思議なことだらけな車でした。


そういう心霊的な写真が撮れたりすることに慣れてない人には怖いだけなのでしょうが、変に慣れている自分にはネタでもあったのでそういう自分も怖いｗｗ

ちなみにEG4は完全にひっくり返った痕跡のある車でしたので事故車には違いなかったようですｗｗ

その後の経歴は愛車紹介から見ていただければわかりますが、「絶対に死なない車」として「捨てても戻ってくる」、「死んでも生き返る」、実にシツコイ車でした。


愛車となった期間前後に2回もこういう目にあっているEG4ｗｗ


捨てても帰ってくる・・・

普通に考えれば、何か住んでますねｗｗ


結局、このEG4がきっかけで知り合った知人に引き取られてゆき、いまだに死なずに生きてるEG4です。
行った先でも何かと怪奇な現象が起きまくってるとのことで、知人を困らせていなければいいのですが、彼自身もそういう心霊的な世界は大好きというか、平気な人なので大丈夫のようです。


てか、そういう人のもとを渡り歩く車か？？？


車って単なる工業製品で魂はありません。

しかし車が乗り手を選ぶ？そんなことがあるのか？？


このEG4と同様の趣旨で急遽買うことになったH81W。

この車も捨てられる12時間前に偶然重なってわが身のもとへやってきました。
H81WはEG4と違い、擦った跡は多いものの、解体屋にまだ行っておらず翌朝に行く直前でしたし、乗ってた人も元気ですし、事故の痕跡もないので全くそういうオカルト的な要因となるものは見当たりません。

しかし1つや2つでない偶然が重なってH81Wがやって来ました。



購入した値段を言うとほぼ全員が、「死亡事故車？？」と疑いますｗｗ

見たところその痕跡はなし。

今回は普通の車でした。

が、相変わらずこの車、自分以外にはエンジンかけられません。

なぜか・・・

修理工場の古い車慣れた人でも結局誰一人、エンジンをかけることができませんでした・・・

キースイッチの接触なのですが、何度やっても誰もかけることができません。
自分の場合は店にあった時点で一発でかかっていました。

まるでほかの人には触らせないというような意志のようで、誰もエンジンをかけることができないんです。

車検の際はハンドル部分のカバーを外し、スイッチを後ろから押しながらエンジンかけてもらうようにしていました。
そうしないと誰もエンジンをかけることができないｗｗ


あんまり不思議な車がやってくると、何かと長居されてしまうようなので困るんですけどねえ・・・

破格すぎた車ですが、それは人身事故車ではなく本当に厄介なために安かったんですｗ

いよいよ年明けに導入1周年を迎えます。
仕事で晦日も運行のH81W、まだまだネタは尽きません。

うちのeKワゴンは死ぬ寸前に助け出されて生き返った車。
こちらはかわいそうに、まだまだ元気なのにこのままでは生きられないロードスター。
助けられる人いたらお知らせください。




出入りしている販売店にあるのですが、前オーナーがローンで買って返済、その後すぐに名変をしていなかったようなのですが、そのうちに信販会社が倒産して名変できなくなったそうなのです。

変な金融車ではなく、陸運局経由で調査しているものだそうです。

大抵は連絡がつくそうなのですが、その当時の陸事職員がもうおらず、追跡してみたもののどうしようもなかったそうです。

一般にこういう時は、名義人を裁判所が公告にて呼びかけ、呼びかけに回答が期限までになかったら申立人の所有に変更できるのですが、店では10万ほどの費用と時間をかけるつもりがないとのことで、部品取り車として欲しい人がいたら...と言ってました。

走行はたったの6万キロだそうです。
興味ある方は詳細を確認してきますのでお知らせください。

部品取りに丸ごと欲しい方、名義起こしの可能な方など、この車を解体せずに生かせることのできる方いませんか？

なお、本気で購入したいという方がおられた場合は、この車を現在保有している販売店との直接取引となります。



★本掲載は、古物商取引及びみんカラの運用規定にも依るところであり事例紹介としての掲載であって、本ブログ掲載者（このブログをアップしてる中古車販売等古物販売を業としていない一般の中年のおっさん）による販売仲介行為（業として販売行為者より報酬を得て購入希望者を募り販売の仲介を行う行為）又は販売行為（業としての如何を問わず当該車体を購入希望者に販売する行為）を伴うものではありませんのでご承知おきください。

出かけたついでに突貫で早速撮影してきました。
第2車庫EK9枠に新車のフィット入線です。

最近ＡＴ率が高い...



編集の時間取れないので撮影した写真は後日アルバムに掲載します。

この間まで暑いなと思ってたのに急に朝晩が寒いように。
今年は天気が両極端でした。
でも晴天だと昼間の運転は暑くて窓全開。
夕方からは暖房入れた車内で仕事の待機と、車の中が落ち着く季節になってきました。



山奥ってこの季節、若干木の葉が色づいて落ち葉なんかがチラホラあって、静かないい感じの景色が見られますね。

朝は寒く、夕ぐれが早くて大変だけど、そんな山の風景の変化を眺めながら往来しております。

都心への通勤ばかりだった以前がウソみたい・・・

自分で車の消耗品交換する人は捨てずに取っておくと良い物も。


①ワイパーラバー

拭きがあまり綺麗でなくなったくらいなら長さ合わせてリアウィンドウのワイパー用にしたりということはあるんでしょうが、切れてしまったラバーは捨てるしか...？

切れてしまったラバーは全部切っちゃって、四角いゴム棒にしてしまいます。
そして洗剤で洗ったりアルコールで拭くなどして汚れを落とします。
平たい部分に強力な両面テープを付けて...

【再利用例１】
ガレージなどでドア開けると柱や壁にぶつかる時、その緩衝材にできますね。

ホームセンターでラバーの緩衝材売ってますが、わざわざ買ってこなくてもいいですし、誰かがいたずらで取っていったとしても廃棄物だし...
市販のラバーよりも柔らかいのでドアぶつけてもかなり効果あります。

別に車のドアに限らず、その他のドアなどにも使えます。

【再利用例２】
機材、用具箱など屋外に置いているものの下部に貼り付けると、雨水による底部浸食などをやや緩和できますね。

ガレージなどに置いておいても雨が吹き込んだりして、気づいたら底がドロドロとか錆びてるという経験無いでしょうか。
ワイパーのラバーの太い部分って結構強いので、底を地面から浮かす役目を結構果たしてくれます。

頭ぶつけやすい人は頭に巻いておくなど好きにしてください。


②使用済みカーバッテリー

以前から紹介していますが、これからの豪雨災害、台風災害対策に、いざという停電時の予備電源として何個か置いておくと便利です。
車で使えなくなったバッテリーでも、LED照明程度なら数日使えますし、携帯電話の充電にも対応できます。
配線材や車用の充電器なども備えておくと便利です。

ちなみに先日車内灯つけっぱなしにしてしまった事件の結果では、40-19サイズの満充電の現役バッテリーで、5W電球が３日間ついて1.5V下がっていただけです。
比重の落ちた10Vほどの電圧になった廃バッテリーを昨年の大規模停電時、車内灯用のLED照明数機と携帯充電で24時間平気で使用できました。使用後は9Vでした。


③球の切れたブレーキランプ

ブレーキランプは車幅灯の5Wと制動灯の21Wが1個の電球に組まれていますが、大抵21Wの制動灯側が切れますね。
これ、捨てずに置いておけば、同様に停電時に照明に使えます。
点けっぱなしだと消費が大きいですが、夜間に部屋で数時間使うくらいは平気。
ただ配線が必要ですのでちょっとめんどくさい。


④機種交換して不要になったドラレコ

何もドラレコは車内で使うだけに限りません。
新しい機種を買って不要になったら捨てずに、ガレージの監視カメラなどに使えます。
旧型は12Vなので12VのAC電源アダプターを、最近のUSBタイプは5VのAC電源アダプターを必要としますが、ドラレコは消費電流がそれほど大きくないので大抵のアダプターで容量は足ります。
特に5Vタイプなら、使わなくなった携帯電話の充電器で十分に対応できます。
ただコネクタが異なる場合が多いので、少し加工は必要です。
ここで注意がいるのは、バックアイなどと共用しているもので、配線ケーブル上で電圧変換している場合。
配線が一部太くなっているものの場合、ケーブル上で3.3Vに変換していることがあるので注意が要ります。この場合はケーブルごと再利用です。
少し電気の知識が要りますので自信のない場合は諦めてください。


⑤脱税で増えすぎた札束

引き取りますので遠慮なくお申し出ください。