いちRのブログ一覧

2日目は午前中坂東へ行き、午後はずっとプールで泳いでいました。
久々に結構運動したなあ・・・

こちら四国は曇り時々暑い晴れでした。






昨日はこんな光景で始まり。



全国ニュースで流れるほどの大雨で、
四国行きの旅路起点までに辿り着くまでに・・・


危うく車内浸水になるほどの水位。

ちなみにこの車列の前では車が沈みました・・・

バックして退避中の画像です。


完全に川でした。

路線バスが対向して来たので行けると思ってみんな進むのですが、
車高が全然違う上に、川の氾濫はあっという間でホントにこの直後です。


迂回して市内に入ると大通りの車線規制。

下水が噴水してアスファルトが爆発上にめくれ
大きく隆起していました。

このため大渋滞。


発車見合わせ2時間、
回送遅延20分、
そして名神のホリドラ右側通行渋滞遅延15分。

途中の休憩停車を削って鳴門になんとか2時間10分遅れで到着。


到着後プールと思っていましたが雷雨で不可能。

この日は夕食のバイキングを損失無いよう食べ過ぎて
午前3時まで部屋でダラダラの初日でした。


2日目は午前中坂東までドライブ。

徳島と言えば、日本で初めて第9交響曲がフル演奏された地なんだそうです。

それというのも第1次大戦中に坂東にあったドイツ軍の収容所の
ドイツ兵らにより地元民との交流で演奏された第九が初だとか。

てことで第九の里という道の駅があり、
ドイツ館という記念館もあります。
（時間の都合で見学はしていません）







ちなみに道の駅の中。





最近なんでもアニキャラですなｗｗ


そして坂東から徳島まで高徳線に沿って東へ。

路線は途中から鳴門線にかわります。

何かローカル線の写真でも・・・

と見てると1時間に1本の列車が行ってしまい・・・


無人駅だけ撮ってみましたが・・・




のどか～

線路に草ボウボウｗｗ

廃線ではありません。

現役営業線です。


レンコン畑の中に2両分ほどの短いホームと待合室の無人駅。


ぜひとも旧国気動車の写真でも収めてみたかったｗ


駆け足でドライブだけしてホテルに戻り、
あとは子供らの水泳指導を兼ねた運動時間ｗｗ

日頃の運動不足にはちょうど良く・・・


で、夕食また食べ過ぎて結局同じと・・・


明日は最終日。


鳴門スカイラインを巡って帰ります。

昨日の豪雨はウソのよう。

朝から坂東行って、
脇見しながら2台で走る関西ナンバーにイライラ。

脇見ごとに何も無いとこでブレーキ踏んで20k以下。
乗員みんな横見てる。
後ろ来てるんだけどな！！

3回やられて抜きたくないけどさすがにぶち抜き。


休日楽しむはいいけどね、 脇見はダメって原則。
しかも後続車にとっては迷惑極まりない。

先で休憩してたら後ろに大渋滞作って10分ほどしてやってきた。

そしてこちらの駐車場に停めようと、
県道のど真ん中で一旦停止して考えている。

後続車はせきとめられ・・

あくまでも自分しか見えてないホリドラ。

そして第2駐車場がガラガラなのに
停めたところは障害者用2台枠に2台・・・
子連れで全員走り回ってたよ。



気を取り直して國鉄鳴門線。

目の前で列車行かれて写真撮れず。

でも草ぼうぼうの営業線ってレアですな。
無人駅だけ撮ってきました。

故障でデータ読めないので写真は後日。



給油回送して食糧補給してホテル戻り。



フェラーリとかベンツ、ＢＭＷとかが大半なホテルに
ＡＥ１１１が入るわけだから従業員にガン見される。

無線で聞いてても悪口言ってないので良いとしてｗｗ

従業員無線傍受してる嫌な客ｗｗ


コンビニの昼飯食ってこれからプールで子供の相手。


最近のプールって日焼け防止にラッシュ着てる人多い。

裸で入ってるとこっちがおかしいみたいｗｗ

一昔前はありえなかった光景だけどね。


俺、ラッシュ持ってないんだよな。


日焼けしないいい方法何か無いものか・・・


バスタオル巻いて「あは～ん」って入るとか？



想像するなよ。

食ったもの吐くぞ？



こんなふうにしたら日焼けしないぞっていい方法あったら教えて下さいｗｗ




なお、この旅行経費で車のタイベル系まわりすべて、ウオポン、ブレーキローター
それくらいのディーラー修理が可能な経費飛びます・・・

子供は喜んでるが請求書が怖い俺・・・


社外マフラーお預け・・・

てことで遠征最終日。

前日は黒Rコンビでしたが、
この日の旅のお供はみん友さんのFD2でした。

国道1号に出ると白いFD2が信号待ちしてるのでナンバー照会。

管轄名が方面一致するので速度調整して追いつかせ。

信号待ちで横に並んだところで電話して反応を見ます。

「んー？」って感じで手元を見られ確信。

そのまま海まで誘導しました。



ということで流れ合流に成功。



いつも間違う海岸への入口。
今回も誤走して到着。

駿河湾の端から端まで見渡せるポイントで、
伊豆半島、三保までの眺望です。
また背景には富士山も見渡せるのです。

が、霞んでて何も見えんｗｗ


ということで、夏に綺麗に見えた時の画像を・・・







無いわ・・・






冬の写真しかなかったですｗ

初日に散策して、この日は朝から合流したので、
海での時間にすべて切り替えてしばらくここに停車。





昼頃まで待っても雲が晴れないので、
イチかバチか山の手のルートに迂回して日本平を目指すことに。


その途中、岳南鉄道の踏切を超えようと遮断機を見ると
なんといまどき珍しい「電鐘式」の踏切。

あのチンチンって鳴る踏切です。
ほとんど国内に残ってないレアものだそうで。

誘導してたので電車来るの待つことができませんでしたので
次回訪問時に実際に鳴るのを見てこようかなって感じです。


で、富士山への富士サファリ経由での登山コースの途中まで走ると


作戦成功


右横に巨大な富士山が見えました。


写真は運転中だったので撮れてません・・・


山を下ると国道に出て、日本平を目指します。

日本平につくころは雲のない快晴。


また暑い・・・


日本平からの光景


残念ながらここからは富士山が見えませんでしたが、
車を日陰に移動させ、余った時間、ずっと歓談させていただきました。

昨年は白と黒のレビン、
今年は白と黒のＦＤ２、
２年連続同車オセロでお目にかかりました。

また機会がありましたら是非ともということで。


一度レビン並べと行きたいですな。


秋ころに企画を、




誰かやってくださいｗｗ





日本平にあったハーブ。
羊の耳触ったことないけどフニャフニャした葉っぱでした。




夕方お別れした後は回送。

三重まで国道走って高速のって深夜に帰宅。

ということで2日目の土曜は伊豆の西海岸から修善寺、熱海峠を抜けて十国峠、箱根峠と周りました。
この日は知人の外車と、10年ほどの交流になるシビック乗りの3台体制でした。
写真は当時のウチのEG4との現黒EK9乗りの旧白EG4コンビ。
2005年の富士山です。当時はこんな組み合わせでした。





毎年のように逢ってましたが、
ここ数年はご無沙汰で何年振りかの再会です。

前回会ったときは黒EK9対白EK9。

そして今回は型違いですが黒Rコンビとなりました。





交流し始めたころは彼はまだ学生。

当時は本音直球の世界ｗでしたが、
10年以上経過しベテランの社会人となり違った交流させていただいています。

白EG4と黒EK9、結構長く乗っておられますが、
ずっと彼の人生を見つめて行ってるわけで、
シビック自体も重みのある存在に見えました。


そんなシビックとこれまた15年以上の交流のある知人と
これまた懐かしの伊豆・箱根をプチツーリングしてきました。



しかし暑かった・・・



西海岸は自然の多く残るお気に入りスポット。

至る所にきれいな景色が残ります。





伊豆はやっぱ夏ですね～


富士山もうっすらと見ることができました。





青い海と伊豆の緑のコントラスト。

それに焼けまくってる黒いシビック2台ｗｗ


あぢーーーーぃ！


戸田港からは山へ。
戸田峠を経由して達磨山に。

ここからも富士山が駿河湾を介してみることができます。



ここを前回訪れたのは2000年。


あまりに暑いので思い出話も割愛して修善寺に降りることに。


そこで昼を簡単に取ってやはり暑いので・・・


熱海峠を経由して十国峠。

ここは昔の夜間のドリフト会場。

今はスポーツカーなんてちらほらだけ・・・

霧の流れるもまだ暑い・・・



気になったのはRX7(FD)とロードスターの2台。
セブンのほうがおっちゃんで、ロードスターのほうが若いニイチャン。

いずれもかなり弄ってるっぽい。

けど2人の話しっぷりや態度から見ると・・・

　親　子？？？

親子だとすると我が家の理想ですねｗｗ

AE111とFD2を残しておきましょう。
あと10年ｗｗ



夕方で駐車場閉鎖の連絡が来たので箱根の独特の風景を見ながら
箱根峠へ移動しました。


ここでやっと気温が21度！！


涼しい～


下界と14度差！！


定刻17時着で以降は自由の設定でしたが、
17時半に若干の遅延で到着後、
結局どこも行かずに日が暮れるまで箱根で涼みながら会話していました。


次回はいつ会えるのか。


この黒EK9は来年で廃車予定。
さらに東北へ移転してしまうので、
またしばらくご無沙汰となりそうです。

いつまでもお元気で～

所要時間　67時間
走行距離　999km

主経過地
　　富士山西臼塚
　　御殿場口新五合目
　　駿河湾沼津ＳＡ
　　伊豆西海岸
　　達磨山
　　伊豆長岡
　　十国峠
　　箱根峠
　　沼津千本松原
　　富士市富士山ビュースポット
　　日本平

途中同行
　　ボロクソバーゲンのワゴン系ターボ車
　　黒EK9後期型
　　白FD2後期型

担当車両　FD2
給油回数　4回　約15,000円

遅延時間　なし　早発


今年は距離的にも地味でした。

土日の結果は本日夜以降に順次写真付きで。