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http://www.topspeed.com/cars/car-news/18-new-porsche-crashed-ar66513.html

新車106台を陸送中の列車が事故して18台ほどがお釈迦になったそうです。
シビックなら拾いに行くんだけどね。

落ちたものでも良いから1個くれ。

データ取りもっとしないとダメだけど、
この間走ってみて、そしてさらに私設テストコース(ｗ)走ってみて思ったこと。

ケツが出にくい。

オーバー気味にしておくとタイトなコーナーでもアクセル全開で減速を最低限にしてクリアできる。
特にそういうクセもある人だし、この設定にするとヘアピンなんかはFR車に置いてゆかれずに済む。

EK9ってスタビが太いので安定しすぎるんだね。
サイドターンがとてもしにくかった。

ケツが出なさすぎ。

高速コーナーや大きなサーキットならこれでいいんだけど、ショートサーキットでしかもタイトコーナーが大半なALTとなると、ちょっとこの辺もジムカーナ的に考えてゆかないとダメかも。

EK4の純正スタビを入れるってのが方法らしく、TOP取ってた師匠もこれやってた。
だけど、EK4のスタビにしちゃうとやっぱディーラーは嫌がるかなあ？

でもリアの設定、あれで十分な気もするので単にウデの問題かという説も...


以上トイレでウダウダ考えてた。