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2010年05月26日 イイね!

EKとEGと

EKとEGと
懐かしいですな。
昨年7月。富士山正面に見える御殿場。
快晴の午前6時半

とても涼しいさわやかな御殿場の朝でした。
ここまで5時間走り待機1時間。
これから30時間走りっぱなしになるとはこの時点では思ってもおらず...


ダートやってるEK9乗りのお知り合いから部品譲ってもらうのに、
寝ようと思ってた午後11時、思いつきで400km走って来てしまったww

その後みん友さんとこれまた走りまくりで。
確か、38時間で遊びながら1000kmほど走ったんじゃなかったっけ?

1年前は若かったな~



本題。

EKからEGへ降格になったわけですが
ギャップでかいかなと思ったものの意外に無いんですね。
まあ、市内一般道での話しですが。

クーラーつかないのと、ブレーキ踏んでも停まらないのと、オーデオ壊れてるくらい。

てのも市内ではせいぜい60km/hくらいまで。
立ち上がりが同じ感覚なら違和感無いわけです。

EGはご存知のとおり、1tありません。
2速以上はギヤ比で低燃費を実現してるのでパワーは無い。
けど、発進の1速で十分加速できてあとは2速で走れば良いわけで。

全体に軽い感じなのでパワーの無いEGが、
パワーのあるEKと同じ感じになるんですね。
ただブレーキは本当に効かないのでパッド換えようと思ってます。

で結局予算超過なんだな...
あと数日で2000kmです。

Posted at 2010/05/26 21:46:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車 EK9 | クルマ

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