いちRのブログ一覧

AE111は走りから遠ざかって、
快適走行装備が増えてます。

今まであり合せの古いCCDユニット＋自作筐体と
自作液晶モニタの組み合わせでバックアイを構成してました。

しかしそのカメラ、暗視機能が弱いので
夜間はほとんど役に立たないもの。
手持ちのほかの赤外線機能付きのは少し大きいので仕方なく。

てことで知人に頼んで、
海外から千円チョイのバックカメラを「輸入」してもらいました。

1.5cm角ほどの小さいサイコロ状のもの。

これが大変良かった！
船での送料＋知人とこからの転送送料込みで1,500円ほど。

自作してるより安くて上質ｗｗ

ただ配線が短く、
コネクタ、プラグが隠せないので、
折角ですがちゃんと防水シールしてある裏ブタを一度開けます。

そしてコーキングを破壊して配線を取り外し。

ここで謎。

テスターで当たると繋がってるはずの配線が反応しない。

もしやと・・・

この短いケーブルのジョイント部分に、
12Vから3.3Vに変換するレギュレータが埋め込まれていたのでした。

てことで、このケーブルをそのまま使って、
カメラからこのケーブルまでの配線だけ延長することに。
在庫の２芯同軸を半田付け。
したら裏ブタ貫通できなかったので・・・
普通のリード線で中継を・・・

ちょっと仕込みの改造の手間は掛かりましたが、
自作しなくても付属のハーネスで綺麗に収めることが出来て
全体の装着配線は30分ほどで完了できました。

消費電力が小さいのでリバースランプに並列に接続すれば良いのですが、
ウチは常時写すようにしてるのでリアのドラレコ電源から分岐。

夜でも昼間のように明るく見えますので、
後部に接近してきた車のナンバーも視認できてしまいます。

ちょっと高級車になった気分。

ただ古参車特有の起動電圧不安定で、
自作の液晶モニタが2回ぶっ飛んでるので、
しばらくは保護のために
バックアイモニタのON-OFFは手動になります。

以上のバックモニタシステム、総経費は

・バックカメラ　中国製　輸入　1500円全込み
・液晶モニタ　韓国製　1980円
・モニタ筐体　自作　材料代200円ほど
・保護低電圧電源　自作　材料代500円ほど
・同軸ケーブル　300円ほど

となりました。