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平成11年7月の導入から2度に渡る廃車を経て、平成23年6月より現在の赤穂車両基地に収容されていました。

関東地区での配属から北は仙台、西は岡山まで各地を走り、その距離は導入時の7万キロから21万キロ。

長期にわたり活躍して参りましたが、8月のお盆（予定）をもって正式に除籍となることが決定しました。




このシビックは何かと不思議な軌跡を辿ってきた車で、その詳細は

ブログカテゴリ「EG4との軌(奇)跡」

をご覧ください。

購入のきっかけは解体工場からの再生。

平成18年に老朽化を理由に廃車。

しかし営業用として平成22年に1年限定復帰。

平成23年に再度廃車となり、解体工場に送られました。
解体工場での姿は愛車プロフィールの写真をご覧ください。

そして解体工場の契約違反がきっかけで現在収容されている赤穂車両基地に回送、現在に至ります。

車両基地の所有者はこのシビックのきっかけで知り合った15年以上になるシビックつながり。
この所有者の当時のEG6と並んで現在静態保存されています。
この車両基地は同じように解体とならなかった車体10両弱が収容されている、車好きには最も贅沢といえるような秘密基地ですｗ


これまで籍を残したまま静態保存されていましたが、すでに在籍車両が転売できない3両に及ぶため、EG4の維持は困難として除籍が確定しました。

長期、公私ともに支えてくれて来た1台の古参車といよいよ「書類上での正式な」お別れです。