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普段車で走ってると見れない道の景色ってのありますね。
そのシリーズ。

時間のできた時はガソリンも高いので歩いてます。

とはいえ、数キロ内ですけどね。

今日も諸用のあと、迎えの車の時間待ちに3キロ弱。





途中にちょっとした山道があるのですが、山間部ほどではないものの、まだ9月4日の台風通過時の災害跡がそのまま残ってました。



大きな木でも根っこから倒壊したあの台風はこの辺りではとても珍しい規模。

山間部ではもっと大きな木が未だに根っこを見せて倒れたままです。



旧道。

大きなヘアピンがありました。

大型車で慣れてない人はセンター割ったヘアピンも、今は歩道と自転車道に道幅を絞って整備されています。

2車線道路でしたが、内側の登り側はシャコ短だと引っかかるほどの急こう配の鋭角で、冬季の積雪時はここで5台とか平気で団子になってスキンシップしてました。



現道時代のヘアピン。

歩道がなかった現道時代とは違い、旧道を歩道にしたおかげで歩行者や自転車がとても増え、人通りの増えた旧道ですが、台風の被害は旧道だけに大きかったようで、いまもこんな・・・



現道部分も大きな木は撤去されたものの、まだ路肩に放置された切断して撤去した木の残骸が残ります。



そして最頂部のトンネルも歩いて通過。

多くの車が頻繁にかっ飛ばしていって轟音ですが、LED化された照明のおかげで内部はかなり明るい。

車じゃ見れないトンネル照明の裏側ｗｗ



車じゃ中覗けない壁面接合部の雨どいの中ｗ



べつにどうでもいいんだけどｗｗ

トンネル内が明るくなると、ゴミもなぜか減るという不思議な現象で、歩道は結構綺麗な状態でしたよ。



オレンジの暗い照明だと、歩道に何かしらゴミがいっぱい落ちてたんですけどね。

白LED照明になってから、トンネル内の路面舗装は普通のアスファルトになっています。
オレンジ時代は明るく見せるためにアスファルトは避ける傾向だったのですが。

ここで終了。

迎えに来た車とドッキングしたので今回は終わり。

また機会あれば道端観察してみます。