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2020年04月12日 イイね!

ゲタ車から半メイン車に ~解体送り12時間前の「救出」購入~

ゲタ車から半メイン車に ~解体送り12時間前の「救出」購入~正直、軽自動車、三菱車には興味がなかったため、単なる「所有古参車両の延命対策ゲタ車」としてしか思っておらず、「その場にあったから」というだけで買った車だった。
しかしそれは1週間で「けっこうええやんけ!」な感じに思考転換させられた。
平成10年代の軽でありながら、簡素化された車でありながら、通常走行には他の所有スポーツ車と違和感なくストレスなく気持ちよく走れる。
フラットなシートはスポーツ車派にはホールド性などで反対派が多いかしれないが、仕事の合間の車内での休憩などには足を伸ばしてリラックスできるという「硬いソファー」になる。
純正オーデオ搭載であるが、想像以上に音は悪くなく、換えなければいけないというようなものではなくそのまま十分に使える。

スポーツ走行派な自分でも十分に走行性を楽しめ、かつ居住性まで楽しめる1台となった。
Posted at 2020/04/12 16:00:16 | コメント(0) | 車 ekワゴン | クルマレビュー

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「タントを分解して洗浄してると通りがかりの人がガン見して行くのだけど、そんな中、出張洗車のチラシが入ってた。俺のやってる「儀式」できるもんならやってみろww 徹底的にばらして内装部品を新車までとはいかないけどピカピカに洗浄して組みなおすんだぞ?」
何シテル?   09/22 13:33
不当労働行為には六法全書で爆撃の生き方w 「無能管理職相手の平成の首切り侍」と呼ばれた30代w 今は本気でその筋。 ブラック組織への法闘争が好き。 ...
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