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ガラコのサイズで見てください。
計ってないけど60-70mm程度かと。
マフラーで計ると40mm程度しかないかも...

違反云々より頭悪く見られそう。

もちろんこんな車高は走行には不適切ですんでネタ撮影です。

今日は琵琶湖大橋から湖東湖岸を北上して、奥琵琶湖から湖西周りの半周してきました。
ホリドラで辛気臭かった...

で、今日は何故か途中で出会う車と何度も出会う日でした。




守山のコンビニで休んでるときに抜いていった紺色のAE111レビン。
長浜のスポーツ施設から出てきて、その先の道の駅で何故か一緒に駐車場入り。
駐車場で休憩中にいつの間にかいなくなる。
しかしその後木之本の国道8号で信号待ちで並ぶ。
湖東の極めて長距離の間に3回も出会う。

そして奥琵琶湖パークウェイ。
休憩。
災害復旧で数年間一方通行規制になっているために、ここのところあまり混雑してないが、久々に行ってみたら結構混雑。
奥の謎の「どうぶつの森」が大勢の子供で賑わってる。こんなの初めて見た！
そこで隣にいたとっても古いセダン車。
先に出発していった。
しかしその後何故か途中町で出会う。

みんな行動パターン同じなんか？？


ところで国道8号から303号へ別れる交差点。
対向で右折待ちの路線バスがいた。

「木之本駅」の方向幕。

営業中みたいなので右折先にどうぞって譲った。

すると！

交差点を斜めに横切ってオレの左側にあるガソリンスタンドに入ってゆく！


「回送」にしといてよ...


マジでビビッた。
右折するものとばかり思ってたらこっち向かって突進して来るんだし。
10.5mの大型バスが。

マキノあたりでも方向幕出したバスがガススタ入ってたので、あのあたりは当たり前みたい。
沼津に住んでいた頃の富士急バスを思い出した。
ほとんど「回送」表示使わずに実車表示のままで回送するから。

久々に中距離のドライブしてきました。
明日はどうしよう？

この電車(600系)のサヨナラ運転だって騒ぎになってるんでいっちょ。
タネ車は昭和初期に阪神？電車から移籍した500系とか。
昔乗ってた木造電車だったかな？
詳しくはその筋の方に。
電車の写真を構えて撮るなんて初めてです。



最後まで残ったこのデザインの電車の最後の運転で、イベント的に本日16時前まで運行。
てことでこれも消える昭和ってことで記録してみました。
沿線は鉄道マニアだらけ。
一筋南に行くと天皇陛下の行列。
大騒ぎな一帯でした。

便利になってゆくけど、昔の良い感じが減ってゆきますね。
沿線は結構年配の方多かったです。