いちRのブログ一覧

みなさんはどうでしょう？

これは私見含まれますんで、その点よろしくです。


絶対に手放したくないような気持ちになれる(た)車って、
意外に1台くらいしか無いんじゃないでしょうか。

とても大事で、乗り換えなんて考えられない車に1台出会うと、
その後に乗った車って意外に思い入れが薄くなることも。

何故なんだろう？
好きは好きだけど前の車には勝てない。

そんな気持ちに見舞われることって無いですか？


てのも、とても大事で手放せないって思える車って
独身時代に色々遊びを共にした車だったりして、
乗り換えた後は年齢も経過、仕事にも変化があったり、
さらには所帯を持つようになっていたり。

だって、若いときに独り身でバカやるのは
一生に一度しかないんだし思う存分やればいいけど、
年齢食ったり所帯持ってもバカやってると
甲斐性なしのバカかって言われることもあるし、
どうしても周りの目とか気にしちゃいますよね。
いつまでも自分の価値観だけではやれないのは社会集団では当然だし。
(小集団で生きるなら可能なんだろうけど)
色んな人から大きいのに乗らんかい！って実際に言われますし...

色んな理由で乗り換えるときに上位レベルの車を選ぶことは
自然に多くなるんでは無いでしょうか。

誰も目も気にせず、何の支障も無く、
思いっきり自分の素顔で乗れた時代の車ってのが
そういう身代わりの無い1台になれるのかなって。


周りを見ていても乗り換えごとにグレードアップして行ってます。
単に大きい車が欲しいっていうだけの理由もあるんでしょうが、
バカやれる車に存分乗ったから次は落ち着いた車にするとか
そういった声もよく聞きます。



思う存分素顔で乗っている大事な車が現在進行形であるなら、
その車って将来的にも一番大事な車になるんじゃないかと思います。

ちなみに私の一番の車は前のシビック？って言われますが、
実は非公開保存車の某車なんですな。
これの思い出は超えられません。

今日はとあるところでお仕事関係のお話。
相手に聞かれたこと。


家族構成、親の状態(両親は同居で健在か？など)や職業。

なんら支障ないんでたっぷり堂々と説明したけど。


そして免許の色や事故、違反歴。

これも自分の自慢なんで堂々と。

20年間逃げてます！←チガウ


国のエライサンとか行政関係者の乗った車でも運転させるつもりかい！？
そういうの正直好きだけど...ｗ

ここまで聞かれるのも珍しかったです。
でも素性が確かでないとまずいので仕方無いんです。

欲しい。

四角目が欲しいけどその次の丸目になった位ので。
候補に急浮上してきました。


用途、位置づけ的に高い車は入れられないのでまた中古ですけど。

土曜にみんなに言っちゃったので公開します。


早ければ今年年内、オレシビＲの置換車第2候補は

インプレッサ　です。


第1候補はたぶん無理。
タマが無い。

詳しい人教えてください。



(1:18追記)

一応現在の候補

インテR(DB8)　白か黒または黄色に塗る
インプレッサ(四角目/丸目)　白
トルネオEuroR(古いやつ)　白か青
フリード

大穴候補
スカイライン34セダン　白
クラウン　白

さらに論外候補(許可されない)
ベンツのオープン...ｗ

さらにさらに妥協候補
今のEK9をブルメタか山吹色に塗る...無駄
まあ、元々板金複数箇所入ってる車だし。

昨夜ご相談の残照回路ですが、
Vcc(常時12V)、ドア、GNDの3本が取れれば、写真のような遅延回路にさらに数点部品を付ければLEDの場合は簡単に実現できます。
ルームランプの場合なら可能でしょうかね。車の配線仕様によります。
この場合は昨日言ってたように、VccとGND間に回路を介した照明を置いて、ドアON状態で充電させて、ドアOFF後の放電中にだけ継続して照明をONにする基本的な構造。


ただ、問題点がいくつか。

①ルームランプの仕様によってはドア開閉時の残照だけでなく、
　ルームランプのスイッチでのON-OFFにも影響することがある。
　大概は大丈夫かと思いますが。

②スイッチで物理的に遮断するわけでなく
　電子的にON-OFFするために回路的にはつながった状態になる。
　だから高性能なセキュリティとか
　車体の電流を監視しているセキュリティの場合は
　将来的に素子劣化などの影響でセキュリティが誤作動する可能性も
　無いといえない。

など。

この他に、制御線を3本取るのでなくドアスイッチに並列に回路を設けて、
ドアスイッチがOFFになった瞬間に発生した電位差で充電し、
放電後に電気的にスイッチを切るという2本式の回路も考えられます。
擬似スイッチ的なものです。
部品点数はちょっと増えますが。

でも大抵はルームランプはVcc側、ドアスイッチはGND側なので、
後者の回路のほうが逆に確実かも。

②を完全に回避するには簡単な方法はリレーなどを使って物理的に遮断する方法。
でも部品が大きくなるんで電気的に確実にするように設計。面倒...

電球かLEDかにも寄りますし、LEDの消費電流によっても使う部品とか変わるんで、
最終的には
・どの照明の残照制御をしたいか(ルームランプなら仕様確認要)
・照明の定格はいくらか
などを確認して定数とか設定することになると思います。

とりあえず安くて簡単に自作できて燃えない程度のものなら容易かと思います。
試作はチョイ待ってくださいね。


ネットで調べると色々な参考回路が出てますが、
中には「ええ？？」てのもあるので鵜呑みは禁物。
それに一般的なものなので最終的には自分の車の仕様にあわせてやるのが確実でしょう。


ちなみにLEDが少なければ、
大容量の電解コンデンサ(パソコンの電源平滑用)を単純に
並列に繋ぐ方法もありますけど。
秒数は短くなります。

色んな方法がありますので希望によって検討ください。

ちなみに車の仕様や状態によっても変化することがありますので、
あくまでも車の安全走行や保安に支障の無い範囲で、
出火などの危険性の無い（ｗ）部分に適用して、
お楽しみの範囲で自己責任にてよろしくです。

今日はクラブのみなさんと打ち合わせ。
お休みだった人もいるんで、ひとまず先にある原案作成に集りました。
ちょっと雨の残る山道を移動して打ち合わせに行ってきました。
今回の先導はさっちんさん。




腹減ったので、あるショッピングセンターへ。
時間が閉店1時間前。

パン屋さんがタイムセール始めてました。

125円均一！！

買おうかなと見に行ったら、

160円
135円
130円
120円

あん？？

120円？？

125円均一になったら

5円値上げやん！？？


★ごめんなさい。
ネタ先にいただきました。