いちRのブログ一覧

先週の今ごろはつくば市内のビジホ滞在でしたね。
早いなあ～

で、1週間後にブログアップも遅いもんですが、
「２」のプチオフは先に書いたので、
その前後の記録をアップします。

8月4日朝、アラヤさんと2台でつくば市内を筑波山向いて走ります。



筑波万博で整備された学研都市。
どこも大通りがまっすぐ走り快適です。
大学街はこんな感じで住宅や商業施設が沿道にありますが、
それ以外は研究所ばかりがあって、
電柱も無い大きな街路樹が並木道状になっている
緑の多い綺麗な道路が続きます。

かつて、辛い仕事の休みに見たこの風景も、
好き勝手にやってる今見るととても綺麗に見えます。

小一時間ドライブして筑波山に。

プチオフで2時間少々過ごして、
筑波山のドライブコース(夜の走りコースｗ)を巡回。



帰り道はつくばの名所

「だいかくまめ」



絶対読めない地名のベストに入る

「ささぎ」

念願の写真撮ってきたｗｗ
かつては毎週のように見てたのにねｗ



で、みんなと解散後はつくば市内を少し流して、
タイムリミット120分遅れで後にします。

つくばから牛久市へ出て国道６号線。
東京へ「上り」ます。

さすがに年月経ち、バイパス整備などされており
見覚えのない区間も多々。

かつて色んな思いを持ちながら走った道路を、
新しい今の自分で上書きしながら走ってゆきます。

そして渋滞も気にせずレビンは東京に入ります。

間もなく左手に見えてくるのが

東京デジタルテレビジョン放送所

いわゆる東京スカイツリー。



よくこんなとこに建てたねえｗｗ


ただでさえグニュグニュ曲がった東京の街にあるもんで
一度近寄ったら元に戻りにくいの何の・・・

そこまでは人気ないのにスカイツリー周辺はウジャウジャ。
遠目に眺めながら車内観光で6号線に戻ります。

次第に日が暮れる。
この日の目的地は20時に沼津。
現在18時半すぎ。

絶対無理なので遅延前提に変更。

レビンは都心に入り行きます。



浅草松屋前



日本橋本町

そしてこの旅の前編、
北関東の旅は東京行き「上り」終点で終わりとなります。

想い出上書きの旅はここ東京駅で終了です。



東京駅の違ったアングル。
こういう視点も面白いねｗ

東京駅からは右折禁止に悩まされ同じところ２周して
皇居、国会議事堂を経て赤坂見附、東名東京と進みます。
ここからは「下り」

東京越える旅は途中で上りから下りになるんですね。

渋滞の終わった東名を快適に走り、
途中のパーキングでホテルに遅延連絡。
そしてかつて極寒の年末雪の中エンジン停止で死にかけた
「鮎沢パーキングエリア」を車内から眺めて素通りし、
東名沼津からホテルに向かいます。

２日目の夜もコンビニで弁当を買い込んでホテルにチェックイン。
一晩目よりも綺麗で広めの部屋にゆっくりと休みます。


最終日は静岡編。
太平洋と富士山です。

すでにかなり詰め込みの行程。
でもレビンも自分もまだ元気ｗｗ
最終日もタップリの行程です。

旅の結果は画像編集おっつかないので明日以降に・・・ｗ
仕事に戻るとやっぱいそがしいんですわｗｗ
どうも高給もらってる奴は精進がなく仕事せんもんで・・・
それをどうやって再利用するかも・・・


この旅で随分放置のまま乗り回していたレビンが
かつてのように頼もしい存在に戻りつつあります。

EGシビもこうやって離せない存在になってったンですよね。

で、不具合放置もよろしくないと、
ちょっとＤラーまで帰りに行ってきました。


リアワイパー稼動時にオーデオの不具合が生じるんです。

聞くとこによるとアース不良かもと。
電位が規定値まで上らずに負荷がかかっている可能性。
あとは左側に後部への電気ラインが通っていて、
そのどこかで配線の腐食等があり若干の短絡状態になってるか。

あとはAE100系、110系では助手席足元の漏水が多く、
ハーネスへの浸水も可能性としてあるそうですね。
確かに雨の日だけ症状が起きています。

お盆休みは一度レビンの内装剥がしてメンテナンスとしますかね。

自分の中では今でもレビンは新車ですが、
現実はそうは行かないみたいですｗｗ


連日次々とイイネをいただいています。
ありがとうございます。
順次お返し訪問させていただいています。

旅行の2日目、4日はまず筑波山で日ごろネット上で交流のあるお二方とプチオフです。
それに知人加えて4台で。

このブログ開始当時からのみん友さんのアラヤさんと、同様に新車からAE111乗られてるやーかーんさんと面会です。




長年行ってないだけに合流ポイントが確定しておらず、
アラヤさんは宿舎のホテルまで来ていただき、
猛暑の中40分待っていただきスマソ...



ネットで見てただけですが、
何かと言いながらもやはり思いが何気に見えるDB8です。
派手でなく弄ってますね～


やーかーんさんは記憶のコンビニがブランド変わってて
他所で待たれていることが発覚。
結局こちらが追い越してしまい、
さらに停められそうなとこが全部有料で
先へ先へ進むこととなって路肩で合流。



年期こもってます。
走り込んだ車体が距離の勇姿を感じました。
ウチのはまだこれからって感じ。


知人は先に現地入りして現地調査するも携帯電波圏外で情報得られずｗ

で、いつでも写真撮れるからって車の写真撮ってねーやｗｗ


でもまあなんとか台数少ないので流れ集合となり2時間ほどゴソゴソしてました。



平成初期の新規登録ナンバーが2台並び。
共に新車から乗っている前期後期の2台のレビンです。

走破距離は大きく負けましたが年数では勝ってますｗ



そろそろ下山と思っていた頃に雨が降ってきたのもあり
適当に筑波山のドライブコースを全て走り尽くして下ろうと、
ちょっとしたツーリングモードに入ります。

どっちかっていうと教習所の内輪差教習かも？


適当に停まっては話しての繰り返しで、
当初予定の1時間15分遅れで下山して昼食へ向かいました。




昼食後、一般道で東京へ向かう予定でしたが、
みなさんかなりお疲れのようで、
つくば市内の国道354号線沿線で解散となりました。
6時間弱の短い時間でしたがお疲れ様でした。

けど、こっちゃこの時点で700kmでっせ？ｗｗ
さらに最年長でっせ？

元気なオッサン前に、若いもんが疲れとっちゃあかん！ｗｗ

解散後、国道6号線で東京へ。
都内数箇所を見物して高速に乗り静岡県沼津市まで
5時間走りっぱなしでしたのｗｗ

俺はまだまだ元気だよ。


アラヤさんとは1000kmほど離れていますが
またいつの日か機会あればお会いしましょう。

パッソ・ビッツさま

ガイジン？

3日から6日に掛けて、AE111と旅してきました。
過去にレビンのいた街を巡る旅です。

いたといっても
97年から2年間の茨城県、静岡県です。
茨城入りは最後が筑波サーキットの2000年8月で13年前、
自分自身も2001年以来の12年ぶりです。
沼津市入りはレビンは意外に3年ぶりですが
最終目的地の富士山は2001年以来の走行です。

これだけ昔に訪れた地に再度無傷で訪問できるのって、
クルマずっと乗ってる者には一番のシアワセなんですね。

レビンはどんな気分で走り抜けたのか？




つくば市内某所。
昔と変わりない景色です。
でも高い木だったのが災害防止か途中で切断されて低くなっていました。




こちらは沼津市内。
許可とって道路のど真ん中で撮影させていただいています。
30分の限定。




ここは撮影の定番でした。
けど20年の月日が森に成長させて。



92年頃の同じ場所。
先代のAE101で撮影した頃はこんな感じでした。
海が見渡せたのですが、その後に植えられた桜がこんな森にｗ






緑の多い落ち着いた場所に変わっていました。
日差しの強い日でしたが涼しくて快適。
走り続けのレビンのちょっとした休息の時間です。


そしてここから見える太平洋の海際へ移動。

ここでも12年前の同じ頃に撮影していますが、
干支が1周したこの日、同じ姿で撮影できました。

車高は当時から少し高いので防波堤のスロープもあまり擦らずにIN。



何十枚と久々に撮りましたがとりあえずこんなところで。


AE111、18歳の夏。
導入当初の全盛時代に走った地を当時と変わらぬ元気さで
2泊4日1300km、無事に走ってくれました。

18年分の記憶って重いですよ。