いちRのブログ一覧

我が家では、
父親も母親も子の教育に積極的に参加する方針です。


といきなりですが。


職場で最近色々とそういう話が盛り上がってまして。


職場の女性から、男親として子育てについてどう思うかって
とっても頻繁に質問されるんです。

子育て結構やってるってことが知られてるもので。

確かに仕事してると子育てに疎遠になりがちです。
なので、どういう風に子供と関わってるのかとか、
男親からする子供の教育感とかを聞かれます。


自分の場合は一言で言えば、

家庭生活の合理化

なんですね。


少ない時間で少しでも子供と関わるために、
何か自分のためにすることを子供と接することに関連付けるんです。


例えば最近の定番は、
塾の迎えにランニングで行くってことがあります。

運動不足がちなのを解消するのに走るってことがありますが、
これ単体の目的だと何かと腰が重くなる。

そこで迎えに車でなくて足で走ってゆくわけです。

迎えた後は子供と夜道を一緒に歩いて帰ります。
1.5kmほどの道のり。

歩きながら、勉強のこととか学校生活のことを聞き、
質問とかあったらアドバイスを返します。

家ではお互いなかなかいろんなことをしながらになってしまって
十分に話せない状況になりますが、
歩くだけの時間なので十分に話ができるんです。


休日は、自分のドライブと子供の社会見学を関連付けます。

目的なしにドライブもいいですが、
地理、地学、理科、道徳など見せてやりたい、体感させてやりたいスポットを選び、
長距離ドライブを兼ねてゆくわけです。

自分にとっては余暇も教育も同時に行え、
子供にとっては遊びと合わせて学ぶことで覚えやすい環境になるんです。


男親が得意分野としてできる子育てなんですね。


だけどやはり理想は、
昔のように家族がそろって19時に夕食を取れる環境でしょう。

まだまだ残業美学な日本社会。

少子化の中でもっともっと子育てに時間を割くことができる環境づくりも
企業の責任であり、今の時代の課題ではないでしょうか。




※別に選挙戦に出馬しません。

いろんなブログ見ると愛車の乗り換えの記事が目につきますが、
それを大別するとこんな感じでしょうか？



その車種が好きで、個体にはこだわらずに乗り換えはいつも同じ車種
　結構弄るが箱替えがよくあり、改造内容は次期車体に移植する傾向
　感情よりも形式を重視する人に多いかも？

弄るのが好きで大事にはするが次に弄りたい車種が常にあり、きっかけがあると乗り換える
　乗ってる時は絶対に乗り換えないと言ってても欲しいものは欲しく意外にあっさりと乗り換えちゃう
　改造はどれだけやってても次の車種合わせであっさりと切り替える傾向
　希望欲望の強い人に多いかも？

ある程度好みに合っていて個体にも異様な執着があって乗り換えない
　乗り換えると言いながらも何かと理由を付けて乗り換えず、しぶとく乗り続ける傾向
　結構平穏な環境に生きてる人に多いかも？

次々何でも良いものは乗ってみたいので乗り換える
　短期決戦で思いっきり弄り倒して走り倒して乗り換えのチャンスを生かして楽しむ傾向
　思いつくと行動に移す行動派の人に多いかも？

正直今の車には不満があるが何かと乗り換えられない理由があって乗り続けている
　これも執着があって理由付けをしては納得させて乗り続ける傾向
　ストレスに取り巻かれながらも結構精神に強い人に見られるかも？

正直今の車には不満があるがこの個体にこだわりがあるので、他にも車を持って充足する
または満足する車を持つが、もっと楽しみたくて適当に正反対の性質の個体を持つ
　執着が強くてやはり何かと理由付けして納得させるが欲しい物は欲しいと手に入れる傾向
　確固な性格の反面、意外に優柔不断だったり浮気性な人に見られるかも？

乗り換えたくはなかったけど欲しくて乗り換えていつも後から後悔する
　わかっちゃいるけどいつも手放してから公開する傾向
　思い切りが強いけど結構過去を振り返ってしまう人に多いかも？


他にはどんなパターンがあるかなあ？？

がうぅ～

やっぱこの形でないとダメ。

何ぼ計算しても合わぬ・・・

税金と任意保険が大きすぎるわ。

土曜はシビックとかインテとかイパーイいるとこにちょっと寄って、ハミゴな感じだったものの久々にシビック時代を思い出して家に帰らずにレビンで流しに行ってきましたｗｗ

短かったけどEK9居たころはこんな写真が頻繁に撮れるくらい出てたんですがね。






あの頃はサーキットも行ってたし、
足もそれなりにコースだろうが山線だろうが現地合わせで流してたけど、
今はセッティングも何もないレビンでドライブ。

タイヤは街乗りに合わせてるのでランクも2ランク下。
さらに走れるからってことで一般人ならＤから交換を強要される摩耗状態。
（俺は一般人じゃないらしい・・・　「一応言っときますけど」レベルだったｗ）
おかげでちょっとしたことでリアが流れてくれるんで
ヘアピン曲がるときには便利なんだけど・・・


あえて言えば、
壊すわけにはいかないレビンとなってしまったために
夜中の林道なんかを流すときに出て来る定番障害物の

シカ

を避けるのがうまくなったくらい。

FD2で走ってる時に飛び出しに遭遇するくらい
レビンで走ってると緊張するもんで。

シカって崖から駆け下りたり、
道路わきの茂みからダッシュで飛び出すことが多いので、

崖の場合は

細かな石が散らばっている区間

は崖の上の木の揺れを見ればいい。

道路わきの茂みの場合は

草木の揺れや眼の光

を見つけたら回避はできる。

ラインとか見るのと合わせて道路わきの状況を見ないとダメな
障害物競走みたいな気分で緊張感がある。


シビック時代に2回ほど擦ったことはあるけど、
2回に一度くらいは前に飛び出してくるが
それ以来はおかげで急停車か回避で済んでる。

てか、近所で頻繁に出て来るんで嫌でも慣れるんだなｗｗ
北部出張時代には毎回のように日吉京北エリアでは出てこられたし。


そんなことを思い出しながらの久々に山林を流してました。


あの頃は足の食いつきが悪かったらタイヤ替えたりしたもんだけど、
最近では

まあ、いいか・・・

で済ませてしまうのがおもんないなｗｗ


EK9タイヤ替えて借りようかなあ？ｗｗ

でも余計壊せないしｗ


でも逆に壊してもいいくらいのEK9かDC2なんて手にしたら・・・




俺、何するかわからん・・・



※撮影用車での撮影(事故ではありません)

みん友さんから第1弾でいただいた、極悪経営陣と戦うオネエサンの絵ｗ
この極悪経営陣はウチの上層部をイメージしたんですが、とても似てるとウチの職場で評判ですｗｗ
証拠残すとまずいんでチラッと見せるだけなんですが、見た人、開口一番、「あいつら？」というくらい似てるんですねｗｗ



やーかーんさま、ありがとうございます。続編期待ｗｗ