いちRのブログ一覧

過去に元うちのEG4とEK9-2が出会った車との思い出の写真をフォトムービーにしたものを公開したことがありますが、ちょっとリクエストあり、当時色んな集まりに参加してくれてたRX8が先月ついに廃車になったということで、その回顧にPart2を編集しました。

写真に出てくる車の中で、そのRX8は新車から16年乗り続けられました。
SW20はまだ関東で健在だったかと。
ホスト役であった元俺EG4は現在当時からの仲間の元EG6改のもとでそのEG6と並んで静態保存、後継だったEK9-2は残念ながら短期廃車。
殆ど残存していません。

しかしいろんなところにこうやって出かけ、オーナーとともに休日を過ごし、写真を撮って想い出をいっぱい詰めていったのが、残されている写真から伺えますね。

みん友さんの車も何台か収録されていますが、乗っていた車、そうでなく他人の車問わず、スポーツカー全盛時代を懐かしんでいただければと思います。

まだまだ撮影させていただいた車の写真は多数あり、ほんの一部です。また過去の編集と重複している写真もありますが、編集するときの気分で選んでますのでその辺はご勘弁ください。

結構使いそうで誤っている日本語
（出展：ABCラジオ）
後半に正しい表現例

寺社仏閣　　
離発着
違和感を感じる
頭痛が痛い
旅行に行く
遺恨を残す
遺産を残す
後で後悔する
後遺症が残る
挙式を挙げる
予てから
古来から

いずれも重複した誤り。

神社仏閣　　
離着陸
違和感を覚える
頭が痛い
旅に行く
恨みを残す
財産を残す
後悔する
後遺症が出る
式を挙げる
予て
古くから

★「遺」という字は残すという意味

なるほどね。

JR嵯峨野線の亀岡手前にある超山奥の無人駅「保津峡駅」、eKワゴンでは初めて行ってきました。軽だと途中の山道が楽です。
最終間近の深夜で寒い冬とあって誰もいません。
20分に1本くらい電車が来るんですが、乗降者は全くなし。でも夏場だと結構いるんですよね。



保津峡駅は新線になってからトンネル区間になったため、駅が橋上に作られた珍しい駅です。
ここから少し京都市寄りには旧線の旧保津峡駅。
ここは今はトロッコ保津峡駅として観光鉄道の駅になっており、冬期運休で場内信号の青信号だけ灯って他は全部電気が消えてました。


着くと電車と違う音がトンネルから。
キハ189系がなぜか回送で通過してゆきました。

山陰本線はすべて電車です。
ブラインドを全部降ろしてたので、もしかして後藤からの検査出場で吹田までの回送だったんでしょうか。
山陰線にキハがまだ走るんですね。
トワイライトもか。


保津峡の後は清滝トンネルから帰路に。
この寒いのに、肝試しに若いのが来て写真撮りまくってました・・・

何も出ないって。
相変わらず化けトンとして有名なんでしょうか。


仕事明けに久々の夜ドラでした。