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いちRのブログ一覧

2022年11月13日 イイね!

[H81W] 引退まで1か月

[H81W] 引退まで1か月
定点撮影w
まだまだ走りよく問題点何もないんですが引退まで1か月です。

車検にはブッシュ類の一部がダメなんで工賃が結構しますね。
特段問題点無しで比較的年式浅い車を引退させるのは初めてかな?

走行距離は86000kmでこれもAE101の5万キロちょい以来。
Posted at 2022/11/13 20:04:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車 ekワゴン | クルマ
2022年10月22日 イイね!

他所の車でも日頃乗る車には敬意を持つのでありますw

他所の車でも日頃乗る車には敬意を持つのでありますw
回送で待機中にちょうどキリ番いただきましたw
平成11年型でボロボロですけど快調に走ってます。

自分の車じゃなくても日頃使ってるとこういう世界ですw
Posted at 2022/10/22 20:05:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車 一般 | クルマ
2022年10月10日 イイね!

JF1 N-BOX スラッシュ

JF1 N-BOX スラッシュ
今回はすでに製造終了ですが、HondaのNシリーズで出ていた
「N-BOXスラッシュ」
改めて過去のHondaの軽を見比べてゆくと、力入れてんだなという感じですね。




2017年の撮影です。
↓こちらから
フォトアルバム https://minkara.carview.co.jp/userid/434586/album/1374457/
Posted at 2022/10/10 21:23:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車 一般 | クルマ
2022年10月08日 イイね!

JH4 N-WGNカスタムターボ

JH4 N-WGNカスタムターボ
今日はAE111の外出し撮影の予定でしたが天候により中止。
天気悪いと色が出ませんので...

で、代わりにN-WGNカスタムターボ、マイチェンしたばかりの新車の品評をやってましたw




N-WGNのカッコいい方のモデルです。
顔も後ろも一般のNゴンと異なってカッコよくなってます。

この秋のマイチェンから急アクセル防止機能が追加されました。
安全性向上ですけど、ターボが結構効くのでビューン!と加速しますw





内装は軽なのにこんな感じ。
最近のは軽でもこの技ですねw

で、その急アクセル防止機能、色んな区間で試してきました。

まず発車直後。
発車してアクセル噴かせると、一旦アクセルを抜いた後に加速しない??
これってどういうことなんでしょうか?
アクセル踏んでるとスピード違反になるレベルまで抑制掛かりませんでした。
違反になるのでアクセル一旦抜いてしまってテストにならずw
その後にアクセルを踏みなおすと加速しないんですね。

普通の道では?
制限速度の高い区間で一気に加速。
制限はききません。ターボがかかって加速がすごいので違反になるのでこちらもアクセルオフw

次に山道。
竹藪で見通しのいい山道区間があるので一気にアクセル踏みこんでみました。
すると制限がかかります。
以降何度踏んでも制限がかかります。

狭隘道路から交差点を経て大通りに出たとき。
こちらは一旦停止をしっかりと停まって実施した途に大通りに一気に加速して流入すると...制限w

これらから、おそらくなのですが、センシングで周囲の状況を把握して、信号などでない発車直後は何らかの制限がかかっているようです。
障害のない広い道では制限がかかりません。
狭い山道では頻繁に制限がかかるので障害を検知しているのでしょうか。
ただ、狭い道から大通りに出た後に制限がかかるのが何故かという所でした。

ディーラーもまだ試していないので説明ができないというこの新機能。
今回は一般公道での通常走行での制限速度内でのテストだったので完全に把握できていませんが、後から制限のかかるのが何故なのかわからず終わりました。

これは、急加速事故の多いパターンが
「急加速で慌ててブレーキを踏んだらアクセルだったために暴走した」
というもののため、二度急加速ができないようにしているのかな?というとこです。
急加速できないと不便になる区間もありますから。

しかし、狭い、危険な区間での無謀運転防止にもいいかもしれません。

スポーツ系の車も面白いですが、こういう新機能の付いた車も別の面で面白いもんです。

ディーラーさんが結果報告よろしくとのことだったので、まとめてレポートしておきますかね。

★試験区間はほとんど関係者専用の郊外区間で、制限速度内で限定しています。
 今回は駐車場などを借りての試験は行っていません。


Posted at 2022/10/08 21:15:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車 一般 | クルマ
2022年09月16日 イイね!

給与の支払いを●ペイで?(ニュース解説)


キャッシュレス決済で利用者の増えている●●ペイ。
これに給料を振り込めないかという審議が労政審で行われています。

労働政策審議会とは?

労働関連の法例を改正するには厚生労働大臣が決めることになりますが、大臣なんて時の人。専門家ではありません。
なので、法改正などの必要性が生じたときは、大臣は労政審に諮問する必要があります。
ということで、現在、給与の支払い方法について審議されているわけです。

で、何が問題になるのでしょうか?

そもそも●ペイとか信用でけへんねん!!

という声は置いておいて、給与の支払いは日本の法律の労働基準法では

①労働賃金の全額払いの原則
②労働賃金の本人直接払いの原則
③労働賃金の通貨払いの原則


が定められています。

①については
「お前この間皿割ったから給料から天引きな!」
ということができず、必ず全額を支払わなければならないという規定です。
但し労使間で労働協約で適法に定められている場合や、社会保険などの支払い義務のある費用の控除は認められます。

②については
「おかんに金借りてるから給与の一部(または全額)をおかんに払っといて」
ということができず、必ず本人に全額を支払わなければならないという規定です。
なので、借金取りの萬田銀行が会社に来て、借金返済滞ってるからこっちに払え!と言われても、まずは本人に支払わなければいけません。
なので「ミナミの帝王」などの闇金ドラマは給料日を待ち受けて金を分捕ってるわけですw

③については
通貨、いわゆるお金での支払いということです。
現金で払わなければいけません。
「え?うち銀行振込だけど?」という人が大半でしょう。
これはさすがにこの時代に全社員に現金で払ってると、毎月銀行も大変だし会社も大変だということで、銀行口座振り込みを可能とする労働基準法施行規則での規定が存在するわけです。
この規定は
「本人の同意がある場合は本人名義の銀行口座に振り込むことができる」
となっています。
「え?いつ同意した??勝手に振込にされてるで?」という声もあるかもしれませんが、入社時に銀行口座の払い込み書類を書いている又は通帳などのコピーを提出していますね。あれで代用となっているわけです。

とすると、●ペイも本人同意があればいいんじゃないの?という論議です。

が、通貨、銀行振込、は給与を得たら何にでも自由に使うことができます
一方で●ペイはまだ制約条件が多々あります
支払に使えないケースも多く、また携帯端末が無いと払えない。使えない店もあります。
現金の使えない店は妙ちくりんなとこでない限り、一般には無いという解釈です。

そういう点で、「通貨」とは認められないのではないのか?という点が問題になっているわけなんですね。

まあ、なんでこういう案が出てくるの?という疑問のほうが大きい審議。
誰ですかね。どうせ、こういうことできるようにしたら国民喜ぶだろ~とでも軽く考えたのでしょうか。
●ペイを「通貨」と同等と認めるまではまだまだ先は長そうに思うのですが。

給与も実はこういう深い規定により守られているんです。


Posted at 2022/09/16 19:44:32 | コメント(2) | ニュース

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