さらにジムニー

お、尻軽仕様ですね。リヤの減スイも調整したいとこですね！ダイヤル調整付きなら。

あと、ジムニーは割りとよく曲がるんです（笑）ＦＲ時！
でも、大径タイヤ＆ＭＴタイヤだと重く、振動も多いので、ラテラルロッドにすごく負担かかります。
ここ、緩みやすいです。特にフロント！スタビのリンク部とセットでたまに点検しましょう。

私はあんまり緩むのでロックタイトと規制値無視の鬼トルクで対処しました。（大丈夫です）
あと、３インチもあげたら、ラテラルロッドがかなり斜めについてるはずです。
できるだけ水平に近い状態が望ましいです。調整するにしろ、剛性的にも！走行安定性が大幅にアップすると思いますよ！自分は必要ないのでつけてませんが！

ラテラルロッドアップ、ダウンブラケットです。←これで水平に近くなります。タニグチかラ・ノーズが良いかも。
http://www.ra-no-s.com/shop/2012/06/3512600.html

http://www.ra-no-s.com/shop/2012/06/14490.html


あと、ブレーキーがフニャ～って感じなので、パッドやマスターシリンダーで対応するのではなく、フロアそのものを剛性アップしてシャッキっとする方法もあります。
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これだけやれば、もう安心です（＾＾）参考までに！

ハイ、尻軽仕様です。（笑）
ダイヤルあったかな～？？？

ジムニーはクイクイ曲がりますね。
タイヤがヨレて少し怖いですが。(＾＾；)

ほほ～う、フロントは注意が必要って事ですね。
オイル交換時には毎回チェックですね。

ラテラルロッドは斜めだったような・・・・。
まさかラテラルロッドの補正する物まで出てるとはジムニーは補正パーツ満載ですね。（笑）

これ教えたらやるって言いそうです。(＾＾；)
でも、ブレーキは街乗りオンリーなんで純正のままでいいとは思いますね。

しかし、車高上げるのはやっぱり落とすよりなんか大変ですね。（汗）

どこまでイジイジですか？(@_@)
出来上がったら,一度みてみたいですね。

そろそろ止まる予定です。(＾＾；)

今週中には完成するとは思いますね。

止まるのかな～

そろそろ止めようかと・・・・。（笑）