スカイライン　切開拡大

スカイラインの中古部品が来たんでチェックしました。

ボンネットは中古を微妙な塗り方されてるのと凹みがきつかったので修理するより交換をしますが新品ボンネットが９万くらいするんで中古をチョイスです。







そして、ドアミラーも運転席側のプラスチック劣化でヒビ割れが酷いんで中古のドアミラーです。

まさかドアミラーが廃盤ってのがかなり驚きました。（´ヘ｀；）

そして、ストラット横のフレーム上側の錆の穴はさらに拡大切開して全て見えるようになりました。







画像上の小さい丸穴からタイヤで巻き上げた水が入って隙間に溜まるんでそこで錆が発生して腐食するんで今後こうならないように修理後は穴を埋めます。

ただ、３重鉄板なんで鉄板で型作って溶接修理なんでまぁまぁ大変ですが。(＾＾；)

バックパネル交換は決定したんで発注したらすぐに入って来るんでパネルを外す準備でトランク内側のシール取りですが・・・・。







シール剥がしたら全部錆てた。（爆）

さらに剥がしたシールのボディーにくっ付いてた面は錆べったり付いてます。







これは～あれですね～前回バックパネル交換して溶接してくっ付けたけどくっ付けた面にシール塗ってその上に塗装しただけぇ～！

まぁ～やり方は間違っては無いんですよ。

でも、このやり方だと絶対今回みたいに錆発生しちゃいます。

このやり方をしてる鈑金屋がまだまだ多いので鈑金屋は単に金額で選ぶんじゃ無くて防錆処理をして修理してくれるとこを選んだ方が良いですよ。

ただ、事故車でもちゃんと防錆処理して修理してあれば簡単には錆は広がりませんから修理してる車が全部ダメって極端に思わなくていいんですよ。（笑）

さて、今日もまた鈑金屋と打ち合わせせねば。