アルトワークスのマウント交換

スピーカーの次は純正ゴムアッパーマウントの交換です。

保証付けてますから無償の保証作業ってやつです。

外すのはサクッと。







やっぱり角が擦り減ってて丸くなってますからよく見る光景です。

ステアリングの切る回数が多ければ多い程擦り減る構造なんですが意外とこのゴムアッパーマウント使ってる車種多いですね。

交換後は車高調組み付けですがマーキングしてあっても絶妙にズレる事あります。







キャンバーボルト付いてましたから少しだけキャンバー付けれますがナックルでキャンバー付けるやり方だと攻めるとタイヤが車高調にカスるあるある。







前オーナーの時に擦った跡がありましたがMAXで寝かして見たら普通に当たるんですね。(＾＾；)

今度はMAXで起こすとフェンダーからちょい出る？

て事でちょい寝かすくらいでやらないと入らないけどMAX出前でやると車高調とタイヤとの隙間が1ｍｍくらい。

いやぁ～怖い怖い。（笑）

何回もキャンバーボルト緩めて調整してボルト締めての繰り返しで3ｍｍくらいクリアランスを取ってフィニッシュ。

これでゴムアッパーの遊びは無くなりましたから音も消えるはずです。