３４ブラザーのブログ一覧

岡山から回収して来たミラのテスト走行です。

プッシュスタートじゃ無いカギ回すタイプの軽が都会だと高いし地元福井でも高いんで辺境の地域で探して来ないといけないんですよね～。(＾＾；)

たま～にカギ回すタイプの安い軽って言われた時にこれが探すの大変で1台キープってやつです。

この手の車なんで外装のキズはそれなりにありますがそこはキレイなのは求めてないですし、キレイなのは結構ビックリなくらい高いんで。

取り合えず走行上は問題無いですからサクサク進めますかね。

純正HIDをLED化するライトです。

今までは純正HID用はスフィアライトでしたがなぜかD4シリーズだけは切れまくる。

1年以内になる確率がまぁまぁ高いんでHID屋にチェンジ。

と言うか去年から基本的にHID屋にチェンジしてますが。

今のとこHID屋では切れた物が無いんで大丈夫でしょう。

朝一でレクサスNXの車検入庫です。

こっちは先日車検したスカイラインと違って普通に走ってますから前回の車検から2万km近く走ったかな。







ただね～乗りっぱよ～。（笑）

エンジン掛けたらナビ画面にオイル交換とオイルフィルター交換の案内出てて距離見たら余裕で超えてる。(￣∇￣;)

さらに空気圧少ないですよ～の警告灯も点灯。







思わずパンクしてるのかと思ったけど4輪とも空気圧は揃ってて気温の低下で指定空気圧より下がってるので点灯してる状態でしょうね。

女の人がメインで乗ってるとあるあるパターンですが乗りっぱ過ぎて怖い。(＾＾；)

しかし、相変わらずシートの座り心地良くて腰に優しくて良いね。

仮合わせしたトランクの補強板はOKって事でFRPで張り付けました。

接着としても使えるんですが周りのパネルを引っ張るんで要注意です。







汚れの模様と思ってましたがこの上にまだ貼り付ける物があってツルツルだとくっ付かないのでわざとキズを付けて表面ザラザラにしてるって事でした。







穴のお陰でガッツリFRP充填してくっ付いてるのが分かります。

そして、次の問題点はトランクダンパーとヒンジの付く部分ですが軽いままなら強度的になんとかなりますが補強板を付けて重くなるので結構不安。(￣∇￣;)







下側のヒンジ部分のFRPの厚みはそこそこ増してありますが上側のボンネットダンパーが付く部分はあまり厚みが無くて開け閉めしてるうちに割れそう。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

各部分で補強しようかと思いましたが一体型で補強入れた方が安心なんで板作ってみました。







この板を裏側に入れてやれば強度出て割れる心配はかなり減らせます。

進めながら試行錯誤って感じですがどんどん鉄板トランクの重さに近付いてきたなぁ～。（笑）

来春発売予定のシビックR用の無限製エアロがカッコイイ。

フロントカーボンスポイラーなんで機能も見た目もイケ過ぎます。









これはかなり効きそうです。

ただ、値段がエグイ。

フロントスポイラーなのに165万！



一桁多くねーか！(ﾟﾛﾟ屮)屮



さらにサイドスポイラーも165万でリヤアンダーディフューザーも165万。

え～3点で495万ってどんだけぇ～！

ただ、カーボンボンネットは少し安くて136万って安く無い。（笑）

4点だと631万ですね。



ハイ！新車1台消えた！(●´艸｀)フ゛ハッ



これは庶民には手が出ないエアロですね～。

まぁ～外人のリッチマンは買うでしょうけど。

フロントスポイラーはカッコイイから一桁少ない165000円なら結構売れそうな気がしますがもはや無限も高嶺の花になったのか？