３４ブラザーのブログ一覧

2台同時作業に入ってるシビックとデリカミニです。

シビックは室内の断熱フィルムもやります。







多分これは難しいだろうって事でデリカミニから作業してますがやっぱり難しかった。

前も横も湾曲してますからテンション逃がす方向がある意味４D。







前回作業したGRヤリスも難しかったですがそれを超える難しさで過去一になるくらいです。

さすがに少し時間欲しいって事でデリカミニの方は様子見しながらシビックの作業に入ります。

いつものチェックが終わりノートのテスト走行です。

しなっとフルバケだったりニスモ製オーリンズ付いてたりクラッチとフライホイールが換わってたりでノーマルのニスモSじゃ無いですけど。（笑）

フライホイール換わってるんでクラッチ踏むとシャラシャラ奏でます。

そして、アイドリング中は軽量フライホイール独特のガラガラ歯打ち音が出て快適とは言え無い。

ただ、ブリッピングの時の吹け上がりはノートに非ず。（笑）

軽量フライホイールの効果かエンジンが思った以上に高回転で気持ち良くてね～。

ニスモ製オーリンズって言う40万の高級品のお陰か気持ち良く曲がって良し。

普通のノートしか乗った事無かったけどノートニスモSって意外と面白いですね。

て言うかこの車が弄りもんだから面白いのか分からないけど多分33スイスポより面白いかもしれない。

当然33スイスポの方が速いですが面白いのはノートニスモSって感じです。

フム、セカンドシートの足元はスイスポより広いし売れなかったらスイスポ売って乗るか。（笑）

ZはMT搭載まで完了です。

ちょっと車検してたのでまだ排気系は付いてませんからこれからです。

取り合えずMT搭載まで終わりましたから一山超えたかな。

日産はよくニスモって名前の付けた車種を出してますがほとんどはニスモパーツを付けたのがメインって感じかな。

よく街中を走ってるｅパワーニスモってのが多いですがハイブリッドですから純ガソリンエンジンのタイプはかなり少ないです。

今回買った車がやっと今朝に到着しましたが陸送に時間掛かるんで長かったなぁ～。(＾＾；)







超久しぶりの日産車でノートです。

ただ、普通のノートを買うわけ無いですからニスモＳってやつです。

ニスモSはニスモコンプリートカーって言うのに近いですからカム違ってたりECU専用に変わってたりします。

普通のノートは1200ccベースでスタンダードかｅパワーニスモですがニスモSは唯一の純ガソリンエンジンで唯一の1600cc搭載です。

しかも、MT設定のみって言う漢の車。（笑）







カタログの燃費値なんて不記載って言う。（笑）

まぁ～エコ走行する車じゃ無いんで燃費は求めませんが不記載は違う意味で気になるんですが自分で頑張れって事か？

取り合えずいつものチェックからですが外装補修は当然出る予定ですからすぐに展示場には入れれないかな～。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

待ちが長かったですがようやくデリカミニとシビックの順番です。

プロテクションフィルムの作業ですがどっちのライトが面倒なタイプかな？

デリカミニの方が湾曲が大きいので先にどっちからやるかですね。

てか今日は曇り予報で予定立てるだけに雨って困るわぁ～。