３４ブラザーのブログ一覧

インプレッサのデフ組み完成で～す。（＾-＾）
デフカバーが大きくなった分オイルも多く入り０．５ℓ増量です。

デフを載せてさ～後はリヤディフューザーのみの取り付けで完成という所でなんと問題発生！
なんとデフカバーが後ろに膨らんだ分だけデフのセンサーも後方に・・・・・・。
そのセンサー部分がディフューザーに当たりました。（￣0￣；）
それは全く予期していなくまさに・・・・・・・




予想外！（￣◇￣；)




しかもそこはオイルの注入口でもあるので工具が全く入らない状態に。（汗）
ここまできてこれは・・・・・・・・。（悩）


一瞬考えましたがセンサーが常に当たってるのは心配なので当たる部分と工具が入るスペースを確保する為にバッサリ切断する事に。
スペースも確保できたしこれで完成ですが今度はエンジンをかけて動かそうとすると下回りからビビリ音が・・・・・・・。（汗）

丁度リフトもありますしそのままリフトアップして点検です。
↓アクセルを煽ってもらう為に兄キにはそのまま乗っててもらいました。




高～い高～い。（笑）



な～んて遊んでる場合じゃなくてアクセルを煽ってもらうとマフラーのセンタータイコの中でビビリ音がしました。
どうも原因はタイコの中の網みたいな部分でしょうか。
現状ではどうする事も出来ないし少しのビビリ音なので様子見しますかね。
完全にダメになったらマフラー交換しかないですが。(^-^；


ちょっと動かしてみましたがこのＬＳＤいいですね～。
とにかくいろいろとストリートで使うにはいいです。

さ～後はじっくり慣らしをしてもらいますか。
まぁ～彼の事だからすぐに終わるでしょうが。（笑）

ようやく排気漏れの原因のガスケット交換も終わりデフ組みます。
ガスケットだけでもすぐに入ってこないのがスバルらしいです。（笑）

組み付けて見ても見た目は純正の機械式とそんなに変わらないですが、デフ本体の小さな隙間から見るとバネみたいなの見えるのでそれでクスコかなって分かるくらいですか。


↓どう見ても機械式です。（笑）




次にデフカバーを装着です。
これでオイル量アップですしフィン付きなんで冷却効果も少～し期待できるかな。

↓もっこり膨らんでる分だけ余分に入るみたいです。




ぼちぼち載せに掛かります。
デフ組むよりデフケースの脱着の方が面倒くさいような感じがします。

さ～てどんだけオイル量が増えますかね～。（＾-＾）