３４ブラザーのブログ一覧

今日は釣師ＧＲＢさんのＧＲＢを借りてきていろいろ検証中です。

久々登場のマシーンＧＲＢですがまだ納車できてません。（汗）
早く納車したいんですがいろいろ調べる事がありました。
でも、なんとかお盆までには納車できそうな感じになってきました。

マシーンＧＲＢの中身が予想以上にハードでどこがノーマルでどこが弄ってあるかの把握が予想以上に大変でスバルのメカニックでも判別不能状態です。
そこで、オリジナルの状態の釣師ＧＲＢさんの車と比較でした。


燃料ポンプからインジェクターまで調べてコンピューターも調べました。
インマニのＴＧＶのバルブコントロールが撤去されててマルシェ製のオリジナルのストレートインマニキットになってたのにはさすがに驚きでした。(￣ロ￣;)

釣師ＧＲＢさんのお陰でかなり把握できたので感謝ですね。
この後、さらに作業はいっぱい続きますが出口が見えてきたので一安心です。
スバルの工場長は完全にパニくってましたが３４ブラザー（弟）とのマンツーマンでの調査でなんとか冷静に分析できるように。

マシーンＧＲＢに関しては分からない事が予想以上にありましたがマルシェさんやゼロスポーツさんに色々聞いてここ３週間で完全に近い感じで把握できたので良かったです。
マルシェさんに至っては携帯にまでかけてくれて感謝ですね。

いや～しかし、ＧＲＢのインジェクターがＡ型の途中でマイナーチェンジしてるとは思いもしませんでしたよ～。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

インプレッサ、ランサーで有名なカーステーションマルシェです。

ちょっとＣＰＵの中身が知りたかったので頼んだんですがどうもデーターにロックが掛かっててデーターが読み込み不可でした。（´ヘ｀；）とほほ・・
結局、分からずじまいなんですが送り返すのに着払いでいいですって言っておいたのに元払いで送ってきました。

お金にならない仕事だったのになんか意外と言うかビックリでしたね～。
マルシェっは初めて利用したんですが電話対応も良くいろいろ教えてくれるんでいいかも～と思いました。(*^-^)