３４ブラザーのブログ一覧

今日ようやくディレチャレのＨＰでタカスラウンドのレポートができてました。
実は入賞が無理ならこっちでせめて写真掲載をと狙ってました。
まぁ～その為の４ドアでの参加ってのもありましたが。（笑）

そして、期待の画像は？？？




↓画像






おぉぉぉ～兄号が載ってる！(ﾟﾛﾟ；)




でも、文章ではＺ３２の２Ｊ搭載の車に話題は持ってかれてますが写真掲載の目的だけは達成したので辛うじてＯＫでしょうか。
ここに載るには珍しい参加車両じゃないとダメみたいですから４ドアで出て良かった～。（笑）

でも、クラス３で４ドアで参加する車なんていないんだから少しは触れてくれても良かったんですけど。(￣∇￣;)
まぁ～タイムアタック競技だから入賞してないし仕方ないか。

あとはディレチャレのレポートで見れば分かるんですがかっちょえ～車ばかりです。(＾＾；)
展示場に並べたら目立つでしょうね。（笑）

てか高額車両ばかりで逆にドン引きか！？(￣ロ￣;)
ん～スポーツカーかぁ～今時は売れにくい時代で寂しいですね。

ある時はスカイライン、ある時はシビックに乗る３４ブラザー（弟）です。
しかし、この２台を乗り比べて１番困る事が・・・・・。

駆動方式やパワーは当然ですが１番はブレーキです。
スカイラインは昔ながらのフニャっとするブレーキタッチでシビックはブレンボ付きなんでカチッみたいなブレーキタッチです。

なのでブレーキのストローク量と言うか踏み加減が全く違うのでいつもシビックに乗ると違和感だらけです。（汗）
スカイラインには昔からで慣れてるので逆にカチッっとするタッチはコントロールし難いです。(＾＾；)

いつまで経っても慣れないような気がするのでスカイラインのブレーキタッチもカチッっとさせようとマスターシリンダーストッパーを付けようかと。
確か昔に買って使ったんんですがやっぱりカチッっとするタッチに慣れなくてどこかにしまったはずなんですが探しても見当たらず新しく買おうかな～っと思いました。


でも、兄キに「もしかしてエンジンルームに付けっぱじゃね？」っと言われました。
そんなねぇ～エンジンルームにあったら忘れるわけがないし・・・・・。
まぁ～一応確認してみました。




↓！！！





なんか見た事のある青い物体が・・・・。（；￣Д￣）



こ・・・これは昔に買ったクスコのマスターシリンダーストッパーじゃないですかぁぁぁ！！！
まさかストッパー部分だけ外してエンジンルームに鎮座してたとは・・・・・。





知らんかった・・・・・。（爆）




こりゃ～買う手間が省けたね。（笑）
今度からはカチッっとしたタッチでブレーキの練習をしよう。

カチッっとしたブレーキタッチでは今だにブレーキのリリースが苦手な３４ブラザー（弟）です。(⌒_⌒; タラタラ
ストロークも変わるししばらくはスカイラインでもブレーキが下手くそになりますね。