３４ブラザーのブログ一覧

昨夜のテスト走行でかなり汚れたのでスカイライン２台とも洗車しました。
天気が良ければ今夜もと行きたいとこですが土砂崩れであれなんでしばらく走行不可ですね。

そんな時は当然釣りですよ。（笑）
少し早めになりますが釣りシーズンに入ります。
まぁ～あまりにも釣れないとまた山に戻ってきますが釣れたら完全に海に行ったままになるでしょうね。（笑）

まずは明日の早朝からで兄キと釣師GRBさんの出撃です。
さ～て釣れるかボウズか？

昨夜、テストしたかったのは他にもありました。
イマイチ不調な弟号です。

ここ２週間乗ってなかったので少し忘れてましたけど。(＾＾；)
確か最後に次の対策としてやったのがプラグ交換です。
でも、４０００ｋｍも使ってないんでまず疑ってはいなかったですが。

さらに兄キが古いし湿気の絡みでコネクターの接触も怪しいかもしれないと言うのでプラグ交換と同時に点火系の全部のコネクターを外し接点復活剤のスプレーを吹き掛けて繋ぎ直しました。
クラセンのコネクターからコイルにエンジンの後ろにあるコイル６本から１本になって繋がってるコイルまで点火系に関わるコネクターをほぼやりました。


いざテストですが相変わらず街乗りでは症状出ないですが連続で回さないと元々出ないのでかなり疑ったまま行きました。
そして、全開連続テストで３本連続ですがなんと１回も症状出ず！
今までなら絶対１回か２回以上は出たんですが３本連続で症状が出なかったのは初めてです。




もしや完治？？？（；・д・）



さらにもう３連続と行きたかったですが土砂崩れの影響で道が汚く車が汚れ過ぎるので止めました。
とは言え３連続走行では絶対出てた症状が全く出なかったのは少しホッとしましたけど。
次はもう少し道がまともになってからテストしたいですがなんかかなりの確率で直ったような。

さて、原因は？
プラグとコネクター両方をやったんでイマイチはっきりしませんがなんて言うか・・・・




結果オーライって事で。（笑）




取り合えず少しは安心して来週の県外に行けそうです。
また症状出てもさらに出にくくなったって事なんで迷宮入りしそうですが多分大丈夫って事にしときます。(●´艸｀)フ゛ハッ

さて、昨夜は予定通りオイルのテスト走行へ。

しかし、某所は土砂崩れの影響で残り３割がまともに走れず・・・・。（汗）
ん～全部全開でテストしたかったですが仕方ないでしょう。(＾＾；)

まずはデフオイルですがオイルが冷えてる街乗りではデフの作動音はするもののチャタリング音は一切出ずいい感じです。
しかも、小回り時のタイヤの引きずる感じは少し大きくなっておりデフの効きアップした？

そして、実際に走ってみるとオイル温度が上がってくると前のオイルと同じフィーリングで特に変わった感じはせず可も無く不可も無く。
リッター１８００円のオイルの割にはいいんではないでしょうか？
狙いは耐久性なんでこのまま今後の様子見ですが今のところ採用決定って感じです。


そして、１番知りたかったMTオイルです。
兄号でのテストですがMTの抜けと入りが凄いいいようです。

会社から家に帰るのに道に出た途端分かったようで普通に１速から２速に入れるのに今までは少しプニュって感じ入ってたのが同じ感じで操作するとスコッと抜けた瞬間に入るようです。
兄キいわく・・・・




街乗りで勝手にマシンガンシフトや！(´Д｀驚)…!!




と驚いてました。（笑）
全開走行でも街乗りと変わりなくスコスコらしいのでなんかMTオイルもいい感じかな。
さらに全開走行後の帰り道でMTオイルの温度が下がった時でもフィーリングは変わらず今朝の朝一でもスコスコ入るみたいなのでいきなりオイル決定かもって感じです。
取り合えずしばらく連続して使用してみようと思います。