３４ブラザーのブログ一覧

今日は実質ＭＴオイルテストカーと化してるナベ君の車をメンテでした。
１回県外でドリドリ走行してきて次の日でも変化無くＭＴがスコッと入ってるようで良好な感じみたいです。
今後もテストカーとして様子見していきたいと思います。（笑）


そして、明日の準備も完了です。
明日は午後から台風接近みたいで午前中は行ける？

間違いなく雨は降るでしょうがそんなもん関係ねぇー！
ピンスパイク付き長靴とカッパ装備で楽勝です。

海は意外と午前中は波はたいした事ないようで少し楽しみが減りますが逆に３ｍ以上とかあると足場が危険なんでそこそこがいいんですが。(＾＾；)
久しぶりに雨での釣りになりますが豪雨でなければ普通にできるんで激しく降らない事を願って早朝起きしようと思います。

先週の逃がした魚をもう１度ＧＥＴした～い！(≧∇≦)

朝からスイスポのバッテリー交換中です。
最近では電スロが曲者で何も知らない人がバッテリーを自分で交換するとパワーウィンドウのリセットはもちろんですが電スロの学習もリセットになります。

そして、よく言うのがバッテリー交換したらパワーウィンドウのオートがきかなくなったとか、アイドリング不調とか加速がおかしいなど・・・・。
まぁ～パワーウィンドウはいいとして電スロはリセットすると学習に時間が掛かるパターンが多いです。

蒼い稲妻号クラスだと水温を上げて電動ファンが２回回るまで待ってその後７分くらいのアイドリングで学習終了となり２０分以上掛かります。（汗）
冬なんてなかなか電動ファンが回る温度までいかないのでさらに時間掛かったり。


なので最近の車ではバッテリー交換も誰でもできるってわけでも無くなってきました。
３４ブラザー店では電気的不可を切った状態でエンジン掛けてバッテリー端子を外します。
この状態でもダイナモが普通ならエンジンが止まらないので。

外したバッテリー端子のプラスを１人が持っててその間にもう１人がバッテリーを交換します。
そうすれば電源は一切落ちないのでオーディオのリセットも無ければパワーウィンドウもリセットせれず電スロも学習し直す必要が無いんです。

ただ、注意点はこれを１人でやってプラス端子をボディーのどこかに触れた瞬間にどっかのヒューズが飛ぶ可能性大なんでかなり気を付けないと後で大変な事になります。
最悪メインヒューズが逝くかも・・・・。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･


まぁ～こんな感じなんで昔の車みたいの電源を完全に切った状態でバッテリー交換では不調になる場合もあるんで気を付けましょうって事です。
でも、分かってるとこで交換すればまず問題ないんですけどね。