３４ブラザーのブログ一覧

う～む、今日はバタバタしててあっちゅ～間に１日が過ぎた感じです。
お陰で５号機のテンションロッドの事も解決できてないし。

実は５号機の片方のテンションロッドのブッシュが破れててグリス出てるんで要交換なんですよね。
片方だけ新品ってのもバランス的にどうかな～と思い中古良品がベストかと思ってるんですが。

でも、よ～く考えると念の為にと思って３４ブラザー号の予備があったような・・・・。
探すまでも無く見える棚に箱ごとあったので確認すると・・・・








あるじゃ～ん。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ




４本中１本はグリス漏れしてますが残り３本はブッシュにヒビ割れもなくいい感じです。
多分、３４ブラザー号や他の３４がニスモ製に交換した時に念の為に保管してたやつだと思いますがよく覚えてません。(＾＾；)

でも、一応保管してて良かったですわ～。
ヘタしたら純正部品なんて捨ててしまいますもんね。
さて、これで５号機の交換部品が出てきたんで時間ができたら交換しておきますか。

昨日に続きインプの作業の工場です。
昼に見に行った時にはＭＴ下りてました。







ＦＲレイアウトのインプですがＭＴケースはＦＲより少し短いって感じでしょうか。
すでにクラッチディスクやカバーは装着されてますがベアリング関係がまだ入って無かったので一時中断中です。
午後から入ってくれば今日中には組めるでしょう。


そして、怪しさ満点の外したクラッチのディスクは・・・・








ツルツルですやん！（；￣Д￣）




おかしいな～ディスクには普通は外に向けて何本も溝があるのですが全くない・・・・。
てか溝の跡すらイマイチ見当たらず。（汗）
もうちょいでフライホイール削りそうな感じですね。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

いや～慌ててやったけどタイミング的にはギリだったかな。
やっぱりクラッチは少しでも滑ったら即交換した方が安心ですね。
でも、ここまでキレイにツルツルなのはある意味新鮮でした。（笑）

今日はishichanさんのスカイラインがちょい作業で入って来たので弟号と５号機と合わせて珍しく白の３４が３台に。（笑）

やはりishichan号もキレイな車です。
５号機のライトは何も手を加えてない割にキレイだと思ってたのですがishichan号のクリアー加工してあるライトと比較すると透明感が全然違いますね～。(＾＾；)
同じ車で比較すると差がかなり分かります。

しかし、この白３台の中でシルバー系な兄号はまさに・・・・




醜いアヒルの子！（爆）




完全に仲間外れ的な感じになってしまいます。

でも、展示車の台数と同じ台数が揃ったスカイライン集合状態は何か変・・・・。(￣∇￣;)
知らない人からすればあそこはどんだけスカイライン好きなんだって感じです。

なんかここまでくると６号機もスカイラインでいいんでは？って感じになっちゃいそうです。（笑）
いやいや・・・・スカイラインのお店じゃないですからぁぁぁ～！(⌒_⌒; タラタラ

取り合えず少し時間があるんでishichan号の軽く室内清掃と拭き掃除でもしてますかね。
そして、車庫の下に白いのが２台入ってるもんだから母ちゃんに「何自分の車触ってるんや？」と言われた３４ブラザー（弟）・・・・。(￣ロ￣;)