３４ブラザーのブログ一覧

エンジンルームを磨く事４時間近く・・・・。（爆）
昼飯食って即作業で指の休まる暇無し！（汗）

助手席側はパワステ関係があって奥までできないので１度限界までと思ってパワステタンクをステーごと外してやってみようかと。
しかし、隙間はできるものの完全に外す事はできず少し奥まではできましたがもうちょいって感じです。(￣ー￣;)


そして、インプをやってる兄キが見て一言・・・・




やり過ぎじゃね！？(￣ロ￣;)




いや～１回やってみたかったんですがちとやり過ぎか？？？
少しの隙間しかできず無理してやったらさらに指負傷で出血・・・・。（汗）

でも、少しは納得できるとこまではできましたが今度からはそこまでは止めておこう。
なんと言っても指負傷のリスクが高過ぎる。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
まぁ～今回もストラット廻りはテカテカになったんＯＫでしょう。

今度は６号機のエンジンルーム磨き中です。
午前中いっぱいやって運転席側とコアサポートの真ん中までできました。

ん～前の５号機の時より時間掛かってます。（汗）
しかも、指痛くなってきて手の感覚が怪しく・・・・。

またも指負傷中ですが午後からもシコシコ頑張ります。
あ～指痛～い。(￣∇￣;)

今朝はタイヤ交換から始まりました。
そろそろシーズンですからね。

その後、ようやく予定のインプのローテンプサーモ交換とラジエーターホース交換とロアアームバー取り付けに掛かります。

只今、インプはクーラントお漏らし中です。
サーモケース開けるんで大量のクーラント放出ですからクーラントも交換ですね。

昨日の赤キップネタで多数のコメントで同じ経験をした人が意外といて少し癒された３４ブラザー（弟）です。（笑）
でも、今だにショック引きづり中ですが。(＾＾；)