３４ブラザーのブログ一覧

速く走るだけがドラテクではありません！
安全運転や低燃費運転もドラテクだと思いますがやはり一般的には駐車のドラテクがよく使う事が多いでしょうか。

そんな駐車のデラテクが超絶に上手い方がいました。
しかも、ドアミラー格納状態であの寄せは凄い！








俺なら全部当てる自信あるぜ～！（爆）




とても新車でマネはできませんが自分の車でもマネしたくありません。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

今週末の聖地巡礼に向けてラウムのメンテです。

オイル交換に各部点検となんか雨降るかもしれないので劣化したワイパーゴムも交換です。
せっかくの聖地巡礼なのに雨はマジで勘弁して欲しいのですが。(＾＾；)

エアーチェックは出発前にするとして後は１６万ｋｍ走行のラウムがトラブル無く走ってくれればって感じです。
多分、ラウムでの長距離は今回が最後だと思うので頑張ってもらわねば。

さすがに目的地付近に海は存在しないんで竿は置いて行きましょうかね。（笑）
まぁ～榛名湖でブラックバス釣って竿に入魂してもいいのですがさすがにブラックバスで入魂は違反かな～っと。(￣ー￣;)

さ～て、次は納車予定の車の作業をやらねば。

出ない時は全く出て来ないんですが出る時は出るもんです。
また９号機候補が同じ会場で１台出て来ました。








後期型～♪




昨日と同じ１２年式ですがこっちは後期型になります。
バンパーが微妙なのが特徴ですかね。（笑）

内装は普通で３連メーターも純正ですがなんと言っても後期型は内装のパネルが前期型みたいにネチャネチャにならないのが良いですね。







ん～まさしく後期型の内装ですな。
何と言ってもタービンの耐久性が前期型よりあるのでブースト上げる人には嬉しいですね。

一応、カタログ値では後期型の方がトルクが１キロくらい上がってるので前期型よりちょい速いって感じですが体感できる程の差があるかは微妙・・・・。(￣∇￣;)

１２年式で７万ｋｍ台で悪くはないです。
ただ車検が今年の１２月なんで速攻きますが中古車だとその辺は仕方ないかな～。

でも、昨日のスカイラインに比べると評価がイマイチなんでこっちの方が安いでしょうけどこれまた微妙な個体かな～。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

さて、８号機の外装はまだフロント部分のみですがフェンダーの成形に時間を掛けてるのでもうちょいって感じです。

フロント部分でボンネットもプチ修正します。
すでに修正後ですが分かるかな～。








全然違うのだよ～！(￣ｰ￣)




やはり修正前を撮っておけば良かったですね。
プチ修正したとこはダクト部分です。
最初はボディー同色の青だったのです。


いやいや、手抜きじゃね！？(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ


８号機の外装はお金はそれなりに掛けてはあるのですが作業した板金屋か作業員がこういう車をイマイチ分かって無かったみたいで。

やはり網は黒でしょう～！って事で黒くしました。







こういう目立たないような場所でもちゃんと塗り分けするのとしないのとでは見た目は少し違いますからね～。
ダクト部分を黒くした事で少しだけですがボンネットの高級感が出たような出ないような。（笑）

さて、早くフロント部分を終わらせないと後ろにいけね～！(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･