３４ブラザーのブログ一覧

本日の夕方前に久しぶりに８号機が戻ってきました。
いや～なんか超久しぶりでしたね。（笑）

まずは高級インナーライナーの取り付けをせねばって事で作業です。
やっぱりインナー無いとね。

ただ時間的に片方だけなんとか形になりましたが片方だけで約２時間・・・・。（汗）
予想以上に手間掛かりました。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･


まずはまだ手を付けてない運転席側。











まぁ～こんな感じの人多数ですよね。(＾＾；)
当然ですがＥＲ３４用ではフェンダーの端まで届きませんしＧＴＲのバンパーまでも届きません。


しかし、ＧＴＲ用のインナーライナーを付ければ・・・・












どうよ～！？(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ




やはりＧＴＲ用だけあってポン付けできるとは思ってませんでしたが切ったり加工したりで片側だけで２時間コースでした。（汗）


ん～考えが甘かったッス・・・・。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ


でも、ちゃんとバンパー下もインナーライナーと友締めできるんでバンパーがグラグラしなくて固定もバッチリです。
まさに狙ってたのは・・・・




コレですよー！！！(ﾟﾛﾟ；)ｷｪｰｯ!




バンパーは上だけで止めても下がグラつくんでインナーライナーと友締めするとガチッと付きます。
まさに固定も純正風～♪（笑）

ただ、加工にあたり高級インナーライナーの後ろ側はそのまま付きましたがバンパーまでの前側は切ったり形を合わせるのにヒートガンで熱して形を変えたりしたんで若干もったいなかったですけど。
なんて言うか切れば切るほど価値が下がっていきそうで・・・・。（ｐ・Д・；）ｱｾｱｾ


取り合えず助手席側はなんとか付いたんで明日に最終調整して残りの運転席側も作業します。
運転席側も手間掛かりそうな予感がしますね～。

ヨ～シ、もうちょいだー！

止めようかと思ってたけど急遽狙う事に。

多分、スカイラインで黒は初狙いかな。
なんせ黒は傷目立ちますし年数の経過してる黒は小傷や線傷が多数あるので。(＾＾；)

外装は多少の妥協は仕方ないですがシャシーの状態が良ければって感じですね。
まずは下見してから勝負は夜？くらいかな。

完全オリジナル状態で全く弄ってないのはある意味珍しい個体です。
確実に競り合いますがそうなった場合の勝てる確率は予算の絡みで３０％くらいかと・・・・。



厳しい～！(￣ロ￣;)