３４ブラザーのブログ一覧

この色が揃えば３４ブラザー店には青赤黄の信号機状態に・・・・。(●´艸｀)フ゛ハッ

でも、サンルーフはいらんな。(￣∇￣;)
その前に黄色は誰も買わんか！？

そう言えば確かイニＤのチーム・セブンスターリーフの川井淳郎は黄色のＥＲ３４だったような。（笑）

ユーチューブで確認したら紺色だった・・・・。（￣□￣；）

この前に到着した炭ボンですがしなっとマイナーチェンジしてました。
初期型は３４ブラザー号に着いてますがこれで３代目の型です。

ただ、今回のやつはロックするとこがリベット止めじゃなくて裏側から貼り付けされててロックするとこの左右の調整ができなくなってました。
そうなると前型までのやつの方が良かったような気がしますね。


そして、装着。







やっぱり浮くね～。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ



やはり前後の高さを合わすと真ん中は浮き気味になりますね。
前をそれなりに沈めれば真ん中の浮きはマシにはなりますがあまりキャッチ部分を下げるとちゃんとロックしないんですよね～。(＾＾；)

やはりこういうボンネットは純正みたいにベストフィットとはいかないのは仕方ないかな。
毎回微妙にラインが違うのもどうしようもないし。
細かいチリ合わせを求めるなら純正が１番ですね。

たまにキレイなライン出てるのもあるんですがバラつきが多いのもやはり社外品ならでは。
もはや運に近いのか？（笑）

まぁ～完璧は無理なんでトータルでチリ合わせますかね～。

寒い～っ！！！(*ﾟД`;)

どうも今日の最高気温は９度くらいのようで雪降るんじゃね？ってくらい寒いですね。
まぁ～あと５度くらい低いと本当に降りそうですが。（汗）

そんな今日は９号機の室内が完成です。
室内関係は全部終わって残りは内装の復元中です。

メーターカバーとエアコン吹き出しパネルが自家塗装だったんで新品交換します。
アクセルペダルをアルミのやつに交換しようとしたらなんと普通のゴムタイプのアクセルレバーには付かないと判明。（´ヘ｀；）とほほ・・

クラッチとブレーキは一緒なんですがアクセルペダルは根っこから交換しました。
まさかペダルＡＳＳＹ交換しないといけないとは・・・・。
取り合えずこれで室内は終了しました。