３４ブラザーのブログ一覧

今日の９号機はリアを一段落させてフロント部分に掛かってます。
まずはフロントバンパーの加工からです。

なんせオーナーが前置きインタークーラーをよく見えるように加工して欲しいって言うんで改造中です。
まずはバンパー外しから。







真ん中のレインホースのカットがなってね～！
カットした部分はヤスリで削ってから色を塗ってないんでカットした部分が錆てます。(￣∇￣;)
まぁ～後で手直ししますけどね。


そして、加工中のバンパーですが前オーナーが切り過ぎたとこがあるんでバンパーからカットしたナンバー裏の樹脂部分を使って補修します。
開口部分は開け過ぎてもイマイチなんでレインホース部分に厚みを出す為に少し残して元の黒い部分は同色に塗って少し厚みを出します。

スカイラインの文字があるとこも同色にして文字は消す方向です。
取り合えず作業し始めたとこですがプチ公開。








アルティアバンパー改？（笑）




新品定価１２７０００円の高級バンパーを惜しみも無く切り刻む！（爆）
もはやパッと見ではアルティアバンパーに見え無くありつつあります。

さらにオプションのフォグ部分は穴だけ残ってて寂しいので網仕様にして欲しいって事でバンパーから外した網を再利用です。







ただ、欠点は穴が奥まであるんで覗かなければ見えない可能性が・・・・。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
まぁ～網あった方が大きい虫の進入は防げますが走行中だと切断コースかな。

俗に言う・・・・




南斗水鳥拳！(●´艸｀)フ゛ハッ




見えにくくともプチオシャレって事でご勘弁を！
ある程度の加工が終わったらインタークーラーの位置修正に合わせて再度加工があるんで塗装に掛かるのは当分先になる予定です。

願うのは同じバンパーは他に無いんで当てるなよって感じですね。
なんせ同じ物を造るのは手間が掛かりますんで。(＾＾；)

ちょいと仕事で南条に行くのに新しく開通したホノケ山トンネルを通ってみました。
しかし、ホノケ山トンネルのお陰で南条から河野まではかなり近くなりましたね。

８号線の河野の交差点を曲がって南条方面に向かいますがそこはすでにナビ上には存在しない道。








未知との遭遇！（爆）




しばらくすると開通したばかりのホノケ山トンネルの入り口です。







おっ・・・いきなりカーブからかと思いましたがすぐに真っ直ぐになりました。
さすができ立てホカホカで道はキレイでした。

誰とも遭遇する事なくトンネルまで来ましたがトンネンルの中でも誰とも遭遇せず。（笑）
意外と交通量は少ないのかもしれませんね。


トンネルの長さは約２５００ｍでひたすら真っ直ぐ！








出口が見え～ん！(￣ー￣;)




ある意味最高速アタックができるくらいです。
ただ、トンネルは平地って感じではなく登って下るみたいな感じでした。

でも、通って思ったのは越前市からだと南条に行くのに近道にはならないですね～。(＾＾；)
まぁ～１回通って見たかっただけなんで次回は普通のルートで行こうと思います。

乗用車を探してるとついつい見てしまいます。

２５年式でほぼ新車の３トン積車が出てて無茶気になる。
ただ、値段は５００マソ楽勝・・・・。（汗）

やっぱり高い～！(っﾟДﾟ；)っ