３４ブラザーのブログ一覧

インテＲの修理が予定より早く進んでます。
バックパネルとトランクフロアの合体はすでに済んでてガッツリとチッピング吹きました。

補強はバージョン１で。（笑）
牽引フック上のパネルに横にバーを付けて溶接して上にある純正のＬ字ステーをドッキングさせてＴ時型で補強しました。

明日には完成する予定となってます。

午後からエボチェックです。
取り合えず下廻りのチェック。







当然ですが雪国の車じゃないんで下廻りはキレイでしたね。
特に異常は無いですが各オイルの注入口と排出口はエボなだけに普通の車より結構多いです。(＾＾；)







兄キが点検がてら色々観察してました。
駆動系のオイル交換で工具を入れるのも厳しい箇所もあります。（汗）


一通りチェックしたらいつもの試乗です。







やはり乗り味はエボですね～。（笑）
さすがに速いのは速いですがオーナーが全開にするのはちと心配です。(⌒_⌒; タラタラ

試乗でも特に問題は無いので取り合えず一安心。
あとは小物の欠品してるやつとかを調べねば。

やっと到着したんで午後からチェックします。
さすがに９年経過してますから小傷をどこまで補修するか悩むとこですね。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

そう言えば前に並べたらシビックとランサーとスカイラインで３台とも青色揃いに。（笑）
どんだけ青揃えるんだ？って感じですね。(＾＾；)

先週から作業してたサンバーの車検がやっと終了です。
まぁ～車検はすぐに終わるんですがなんせ他の作業がいっぱいあって結構掛かりました。（汗）

確かこのサンバー昔は普通だったのです。







足代わりにちょうど良いと思ってたのですが今やモデファイされて個性的な軽トラに。（笑）







オシャレ度が何気にアップしてます。(●´艸｀)フ゛ハッ

ただ、距離は１０万ｋｍ超えましたから色々と交換しました。
まさにサンバーでしか発生しない部品もあり気が付けば軽では過去最高の車検代に・・・・。（汗）

今回で今後の水漏れの心配はほとんど無くなりましたね。
あとはラジエーター本体のブローくらいしかないです。

さて、さらに１０万ｋｍ走ってもらいましょう！（笑）