３４ブラザーのブログ一覧

ネタ的に普通の車の納車は面白くないんで普段は上げないのですが。
最近、この車をシコシコやっててやっと納車になったんでたまには上げてみようかと。

納車はハリアーでした。
新車の標準１７インチで３４ブラザー店から出る気がせん！と言うのでいきなり１９インチ。（爆）

２０インチも考えたのですがブレーキの効きが少し落ちるのとタイヤは国産じゃなきゃ嫌って事で２０インチはタイヤ代的には論外。
しかも、ホイールはツラ位置でＳＵＶなのにディープタイプが良いって言うんで。

フルエアロも付けて純正グリルのプーマーマークみたいなのが嫌って事でグリルも交換ですがそのグリルだけで約８マソ！（汗）
外装だけで結構なお金が掛かりましたね。(⌒_⌒; タラタラ








イケてるぅ～！（≧∇≦）




さらに出たばかりの９インチナビにエンジンスターターなどオプションがパネ～です。（汗）
もう１１月ですぐスタットレスなんで１ヶ月くらいは純正タイヤで良いんじゃない？って言ったんですけどそこは拘りで見た目だけで嫌・・・・っと。(＾＾；)

ん～普通の車を普通に納めるって最近やったっけ？（笑）
面白いお客さんが居て楽しいですが１人で全ての作業をしてた兄キはパニくってましたね。

さて、明日からはジックリとインプの作業に掛かれそうです。

朝から作業してたエボのメーター取り付け完成です。
ファンコンなどの配線もありやっぱりエンジンルームまでの配線は時間掛かりますね。

走りながらの見易さ重視でメーターは配置です。







見た目重視でメーターを付けると実際に全開で走りながら確認するのには不便な事がありますから目で追える位置に付けるのが１番無難かと思います。

ただ、油温を取るのにオイルフィルターにオイルブロックを挟むのですがエボはオイルフィルターがエンジン下に付いてるので標準のオイルフィルターを使うと少し下に出ます。







これは短めのオイルフィルターがあるので次回交換時には短めのタイプに交換した方が良いですね。
そう言えば昔にエボ４乗ってる時にオイルフィルターを短めのタイプを使ったのを思い出しました。

あとはターボタイマーの位置が微妙でスネにヒットしそうなんですが・・・・。(＾＾；)
足の長い人だとシート下げれば大丈夫なんですかね？
３４ブラザーは２人ともヒットしますけど。（笑）

今日は各メーカーの青色３台揃ってます。（笑）
エボはメーター取り付け中です。







インプは積車車と言う高級駐車場に停車中。（笑）
プラグ待ちなので部品来るまで載せておきます。

取り合えずエボを終わらせないと次の車には進めませんね。(＾＾；)


なのに昼休みに自分のフィットに水温計を付ける兄キ。
あとがつかえてるのに余分な事してます。（笑）
まぁ～フィットはＯＢＤにダイレクトに挿して起動するメーターなんで簡単に付きますけど。








無駄にビルトイン！（爆）




これでエアコン吹き出し口が１個使用不能になりました。（笑）

シコシコ磨いて艶出し？クリヤー？を落としてます。
結構頑固なんでジックリやってます。(＾＾；)

それが終わればマスキング済んでるんで塗装にかかれます。
ん～結構ぶ厚いとこは簡単には落ちないもんですね～。（笑）

そろそろシーズンオフが近付いて来ました。
まずは３２Ｒがシーズンオフになります。

なので今日がラストランです。
これでクラッチ交換してから動かすの３回目。（爆）


でも、寒いんでヒーターかけようとしたらエアコンパネルが久々になりました。








フリーズ！！！（；￣Д￣）




液晶表示が変わらなくなりました。
そういう時はボタン連打連打ですよ。




ダッダッダッダァァァ！！！




すると普通に動きました。（笑）
フッフッフッ・・・この年代の車はこんなもんですよ。

ん～そのうちエアコンコントローラー交換か！？
これが無茶高いんですよね～。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･