３４ブラザーのブログ一覧

昨日に引き続き１０号機作業です。
今日は暫定車高と暫定アライメントまでやります。

スカイラインはＳ２０００に比べると楽に作業が進みます。
車高も割と早めに出ましたが足がＯＨしたてで動きがスムーズじゃないので車高が数値通りに動きません。

本来は馴染んでからやるのが１番ですが今回は仕方ないです。
あとでかなり車高下がりますから何回も微調整して上げないといけないでしょうね。(＾＾；)







もはや実走しなくても８割はセッティングできるのですよ～。(　´∀｀)ヵヵヵ
ただ、１０号機は多分新車からず～っとノーマルでトー調整すらした事ないような状態なんで調整箇所が固着してて硬いのなんのって。（汗）







車検でも１回も触った事無いの？って感じで固かったです。(⌒_⌒; タラタラ
まぁ～今回調整するのに油吹いたんで今後は大丈夫ですけど。


トーや車高は暫定ですがキャンバーはフロントは右３．２度左２．８度でリヤは左右とも３度で固定とします。
フロントは予定通りの数値なんで毎回こんなもんです。
唯一この数値にならなかったのはわたる号だけなんであれだけはなんで？って感じでした。(＾＾；)


どれだけ調整したかと言うと・・・・








あまりやってねぇ～！（笑）




これが面倒じゃない車のパターンですがＳ２０００なんかだと・・・・








どんだけぇ～！（；￣Д￣）




同じ手間賃でやるもんじゃないとつくづつ思いましたね。
今後はＳ２０００は別料金で調整じゃないと割に合いませんがもうやらないと思う～♪（笑）

エンジンルームでジージー言ってたＳ２０００ですが二次エアバルブみたいな高級バルブを交換したらジージー消えました。

ただ、アイドリングは変化ないんでアイドリング関係の制御してるＩＳＣバルブに当たる箇所を１度清掃してみようかと。

スロットルセンサーの位置はズレて無かったのでもしやスロットル自体がダメって事だけは勘弁して欲しいんですが。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

モスト号の車検＆その他作業が終了しました。
あとは冷やして水廻り点検です。

イニシャル点火時期はちと忙しいのでまたあとでやりますが外が雪なんで工場待機です。
どうせ車庫もまた雪あるんでしょうね～。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

やっぱり塗装に入ると作業が一気に進みますね。
ふりかけ号の塗装はすでに完了しました。








ピンク化断念！（笑）




ボンネットとバンパー以外は塗ったのでオシリもキレイになりました。
リヤウイングはそのままイケるかと思いましたが結局剥離しないとダメでした。(＾＾；)







ふりかけ号のチャームポイントの柿本改のステッカーが無くなって少し寂しい。
マジックで柿本改って書いておきましょうかね。（笑）

ドア下も塗りドア開口部ももちろん塗ってピカピカです。







苦労しただけあって助手席側のサイドステップは当たりませんが運転席側がギリのはずが塗装したらカスるようになっちゃいました。（汗）








最後まで抵抗するのか？ふりかけ号！？（笑）




まぁ～残りはここだけなんで微調整して最後の磨きに入ります。
しかし、外は雪が積もっててどうせ出せないのでゆっくり作業する事にします。

いや～昨日は寒かったですが今朝起きてビックリでしたね。
まさかここまで積もるとは・・・・。
誰ですか兄キみたいに早くからラジアルタイヤに交換した人～？（笑）

さて、昨日の作業です。
モスト号は少し中断してます。







トラックの車検で下廻り塗装するので塗装が飛んでボディーに付くと面倒なんでビニールで梱包してます。
一旦これでトラックが終わるのを待ちます。


１０号機の方も車高調は組みました。







そして、時間的余裕があるのでフロントパネルの隙間から巻き上げた雨水が進入してストラットパネルの中が錆るので隙間を塗装できるシーラーで埋めておきました。







これでチッピングでも吹いておけば完璧ですが雨の日にさえ乗らなければ別にこのままでもＯＫです。
ここは同じスカイラインでも隙間はバラつきがあるんですよね。(＾＾；)

ある位程度乾燥したらフロントの組み付けです。







ここで気付いたのは中古ベースの足なんでショック下に付けるＯリングが無い。
まぁ～後でも付けれるので注文はしたんで物が来たらまたショック下だけバラして付け直します。


さて、今日も雪が降る続いてるんでシャッター閉めて開店休業状態で続きの作業をします。
それにしても３月なのにむっさ寒いんで嫌ですわ～。(￣∇￣;)