３４ブラザーのブログ一覧

１０号機のワイパーのカバーの部分が汚れてたのでついでに磨くのに外して見たんですが錆無～い。
普通はこのカバーが当たる部分は擦れて塗装が剥げて錆発生してる事が多いのですが。(＾＾；)

まぁ～メーカーの塗装がケチッてて塗装が薄いのが原因なんですけどね。
しかし、こういうとこめくると塗装の薄さがさらによく分かります。
頼むよ日産さ～ん！って感じですね。（笑）

昨日から作業してるわたる号が完成です。
心配してたバンパーの加工はギリやらなくて済みました。

バンパーでガッツリとインタークーラー抑えてるんでバンパー当てたらインタークーラー凹むか曲がるかですが。（笑）
心配してたリターンの配管はほとんで見えないので見た目もＯＫでしょう。

しかし、こういうやり直しはある意味新品付けるより手間掛かるんでちょい面倒です。
あとはバンパーの固定がドリ車ちっくなので脱着は簡単ですがちと心配。(＾＾；)

前の車から乗せ換えしようかと思ってたエクステンションパイプ。
ただ、形状が「なんじゃこりゃ？」だったので今回１０号機には新品投入です。

なんか昔より値段下がってリーズナブルになった？（笑）
純正と比べるとブーストの掛かった上の回転でのアクセルのオンオフでのツキがかなり変わるので意外と効果あるんですよね。

待ってるウィングはメーカーに確認したら明日発送らしいのでなんとか塗装前に仮合わせが出来そうで一安心です。
なんせ車種専用とは言っても純正では無いですからネジ穴にジャストフィットするか分かりませんし、トランク塗装してからネジ穴拡大とかやりたくないですから。(＾＾；)

昨日に１０号機のスポイラーが来たので今朝に仮合わせして見ました。







ん～イエローにカーボンの黒はなんか締まりますね。
これはこれでありですがウィングの仮合わせを１番したいんですがまだ来ないし・・・・。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

でも、よく考えたらまだインタークーラー付けるのにバンパー加工あるからまだまだ付けれないんですよね。
これは１番最後に付ける事にします。

一旦、１０号機を外に出して太陽の下で見てリヤフェンダーの角度を確認。
やんちゃ仕様のツメ部分の角度が予想よりなめらかになってる感じがするんで少し削って角度がついてるようにしますかね。


そして、帰りにゴルフＲ３２を回収。







相変わらずの鬼トルクに違う意味で運転が難しいです。
そして、左折しようとウィンカー出すと外車定番のワイパーを動かすと言う。（爆）
これはいつも乗ってないと絶対間違いますよね。(＾＾；)

さて、今日はわたる号のバンパー付けて完成させてしまおう。