３４ブラザーのブログ一覧

昨日に最後の部品換えてエンジン掛かったレガシィ。
その日は普通にエンジン掛かりもう終わりのはずが・・・・。







またドナドナ。（爆）

今朝にセルだけ回りエンジン始動せず。
ただ、引き上げで人力で押す前にエンジン掛けて見たら１発始動。




な～ぜ～？？？（；￣Д￣）




もう燃料系で怪しいとこは無いはずなんで次は電気系？
これまでスバル本社の工場長と相談しながら怪しいであろう部品を１つづつ交換してきました。

なぜか部品交換するだけで毎回エンジン掛かるんで交換した部品が怪しかったってなるんですがこうなるとさらに謎が深まります。

次に考えられるのはセルだけ回るって事で勝手にイモビ発動で認識してない時があるのか？
もしくはセンサー系怪しい？

これはエンジン掛からない時に診断機繋ぎながら見るしかないんでこのまま明日に工場長の居るスバル本社に持って行きます。

こうなると今度はエンジン掛かるなよ～って願いますがそう言う時に限ってエンジン掛かるパターンが多いし今日は何回やってもエンジン掛かるし。(＾＾；)
取り合えず今日は工場長休みなんで明日に運んで検証してもらいます。

あぁぁぁ～この負の連鎖と言うかハマりから抜けたい。(T-T)

これまた去年の続き作業です。
ライトの中の調整をゴニュゴニョと。

運転席側はまだ外すの簡単なんですが去年は助手席側だけやって萎えたんで放置してました。
今日は涼しいしヤル気出たんで内張り作業ついでに去年の続き作業をやり完了。

ついでにグリルの装着が甘いのでバシッと着くように弄りやっと細かい作業も完了です。

２年近く前にアテーサのオイル交換したり足換えたりでトランクの内張りは外したままでした。
細かいクリップ類も無かったので去年にクリップだけ注文してました。







これで４０００円ですから結構するんですよね。(＾＾；)

まずは倉庫から内張り出して来て加工と言うか穴開け。
なんせリアタワーバー付いてるしダンパーの減衰調整もやり易いようにしないといけません。







カッターで切ろうと思ったら意外と固いんでエアソーでジャキーンと。
余分に大き目の穴空けて１発装着狙いです。（笑）

内張り付けてタワーバー付けて～ですがこのタワーバー付けるのが面倒。
トランク内に入ってやるんですが３２は狭い狭い。（汗）








拉致られそう～！（爆）




ネジ締めるのに力入れてらなぜか足がつりそうになりました。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
これでトランク閉めたら完全に狭所恐怖症になるクラスです。

全ての作業が終わって内張り装着完了。







昔の若い頃なら内張りなんて加工してまで付けないで撤去ー！って感じですがもう付けないと貧乏臭くて我慢できません。（笑）

２年ぶりに内張り付けたんで次は去年の続き作業もやろう。

久しぶりに３２Ｒを出して車高のチェックです。
やっと１０００ｋｍくらい走ったのでそろそろ少しは下がってると思ったのですが１ｍｍも下がって無い。(￣∇￣;)

こんな事は初めてなんですが１回も激しく走って無く普通に街乗りだけだからダンパーの動きがまだまだって事ですかね～。

取り合えず２年前から放置してるトランクの内張りを付けますかね。