３４ブラザーのブログ一覧

ふと車庫で眠ってる３２Ｒを見るとホコリと言うかなんと言うか汚い。
そう言えば今年は１回だけ洗車したっきりで放置でした。







ん～落書きできそう。（笑）

なんかホコリとは言え固着しそうな。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
囲まれてる車庫ならここまで汚れないけど吹き抜けだと仕方ないですね。


て事で今年２回目の洗車しました。







２年前にコーティングしただけなのに水掛けただけで弾くってステキ。
さすが夜露にさらされないのは車庫さまさまですが理想は完全に囲まれた車庫で保管しとけばホコリはもっと少なくなるのに。(＾＾；)

取り合えず水洗いだけ洗車終了。
次はいつ洗車するのかな？（笑）

朝一から工場へ行きエア漏れチェックです。







実は昨日夕方にやって漏れました。（爆）
圧掛けた瞬間に漏れたんですが配管に圧掛かる前にヘッドカバーから漏れると言う。

圧掛けるとエンジン内にも圧掛かるので１キロくらい掛けるとオイルシールを痛める可能性があるのでブースト計で０．５キロくらいしいか掛けません。

ただ、すぐに漏れるのでどこか探しますが狭い場所なんで探すのも大変。（￣ー￣； ヒヤリ
手をなんとか入れて探り漏れてる場所を把握したらヘッドカバーの下側からでした。







なんかこのカーブしてる付近と前後が怪しいようです。
しかも、ヘッドカバーを締めてるネジは増し締めとかが出来ない物である程度入ったらそれ以上締まらないよいうになってるんで増し締めで確認とかは出来ません。







締め過ぎにならないから良いんですが逆に増し締めして様子見と言うかチェックは出来ないんで良いんだか悪いんだか・・・・。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

ヘッドカバーのその怪しい部分のエンジン側も確認すると半月板が付いてる部分付近です。







黒いやつが半月板でここらとヘッドカバーパッキンの当たり面が怪しい感じですが半月板は新品に交換済みです。

半月板はヘッド面より少し下がってる感じがするんでフラットな状態になるように一旦外して付け直します。

普通の車ならこういうとこの作業はやり易いんでこんな事は滅多に無いんですが運転席側の狭い場所なだけに色々大変ですがこの下にはエキマニが通ってるんで完璧になるまで何回でもチェックします。

前にやったＧＤＢでは１発で決まったんですけど今回はちょっと苦戦してます。(＾＾；)

昨日は兄号に乗って帰ってタイヤの慣らしをした兄キです。
街乗りだけですがやはり差が分かるようです。

さて、朝一からインプのエア漏れチェックをしに工場に行きます。