３４ブラザーのブログ一覧

インプの最後の作業はデイライト装着です。
いきなり配線関係でコケましたが処理終わってからやっと作業スタートって感じです。

まずは付属のステーでは狙ったとこに付けれないので新たに４個買って来てまずは曲げて使えるように。







工場だと万力あるんで良い感じで出来ます。
４個とも同じ感じで曲げたら付属のステーと合体。

付属のステーが黒でステンのステーがシルバーで目立つんで色塗って黒に。







乾燥したらバンパー内側に装着ですが位置決めがちょっとしにくいッス。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
極力前に出して網に近付くように付けました。







万が一外れた場合に下に落ちないように配線を張り気味にしときました。
本来はネジ固定したいんですがバンパー裏からネジ打ち込んだらＦＲＰ薄いんで表側に出ますからね。(＾＾；)


いきなり配線処理から始まって気が付けば４時間くらいやってましたが無事装着完了です。







そして、点灯確認。








まぶっ！！！(ﾟДﾟ；ｏ)




デイライトと言うかヘッドライト？（笑）
夜はかなり眩しそうですがスモール点灯で減光するようになってますから夜に光り過ぎる事は無いと思います。

さて、最終確認して洗車して返車準備します。
予定外に時間掛かったけどなんとかＧＷに間に合いそうで良かった～。

デイライトを固定する金具などを買い出しに｡
工場のすぐ近くにあるんで助かります。

もちろん金具とかは錆にくいステンレスをチョイス。

インプの次の作業でデイライト交換ですが現状の配線を把握するのが大変です。（汗）

繋ぎ会わせしてる配線は色違うんで元までたどらないといけないので検電機でチェックしながら調べてます。

さらに使ってない配線がプラ～ンとなってて紛らわしいので排除したり。(^_^;)

そんな事やってたら今度は運転席側のライトがローもハイも点灯しなくなるんで調べたら後付けのHIDのコネクター部分が簡単に接触不良になるんで電圧不足で点灯しないと言う。

こりゃ簡単に交換ってわけにはいきませんな。(￣▽￣;)

三度目の正直で祈る気持ちでエア漏れチェックです。

もうプシュ～とか勘弁してくれ～とやると今度は無音で大丈夫。
徐々に圧を上げても漏れない。




キターッ！(≧▽≦)




配管からの漏れチェックでも一発でOK｡
さて、続き作業を進めます。

昨日の朝にスタンドで洗車してたら向こうからRB26の音が。
珍しいな～と思い振り向いたら32R｡

結構良い音してるじゃん！とガン見すると・・・・








嫁さんの32やんけ！( ; ゜Д゜)




思わずろくでなしブルースのあの顔になりそうでしたよ。（笑）

しかし、なんかマフラーの音が前より大きくなってないか？
古いマフラーだから消音材が逝ってきたか？(￣▽￣;)