３４ブラザーのブログ一覧

今日はモスト号のリアバネ交換の予定でした月曜なんでちょいやる事が多くてなかなか作業出来ませんでしたが夕方近くから作業開始。

３４のリアバネ交換と言うかショック外す作業自体きついッス。
何がきついって室内作業なんでこの時期は熱中症注意なんでまずは室内冷やします。







前に室内暑いままでやったらクラ～っときてヤバかったです。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
あとはフルバケになってるんでシートが倒せないのでちょっと狭いって感じですね。


まぁ～やり出したら早いのよ～。







サクッと外してバラします。







サクッとバネ交換です。
アイバッハの１０ｋから中古在庫でスイフトの９インチの１０ｋへ。
同じレートですが乗り味は変わります。


そして、バネ短くなった分ロックシートを上に上げますが・・・・




ロックシートが左右とも緩んでてスコスコ回りますよモスティー～！（笑）




確か前回にモスティみずから車高弄ってたからロックがちょっと甘かったのかな。
車高調あるあるネタなんでまぁ～よくある事ですね。(＾＾；)


短くなったバネの分だけロックシート上げて仮ロック。







アイバッハのバネの時は下のネジまで３ｍｍくらいしか残ってませんでしたが３ｃｍ近く余って少し余裕出来ました。
バネ遊ばずに同じ車高になるようにしてから装着してから外をひと周りしてダンパーを落ち着かせて車高チェック。







１ｍｍズレた・・・・。(￣∇￣;)

どうせ調整する予定で仮ロックだったんでズレてるのはいいのですがオシイ～。（笑）
て事で再調整をして車高はＯＫ。







次はアライメントですが今からやると中途半端になるんで明日にジックリやります。
ただ、バックした時にバックランプ点かない時や点灯する時があったんでバックスイッチ逝ってるヨカーン！(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

そう言えばモスト号取りに行った時に嫁さんに運転させたんですがステアリングしか見えなくて前が見えない上に車を横から見ると嫁さんの顔しか出てないと言う面白い状態になってました。（笑）

まだバンパー付いてないけどアライメント測定中です。

てかバンパー無い方が調整しやすいのでバンパー付ける前にやってます。

４輪アライメントテスター持ってる板金屋ってステキ。（笑）

まだ細かい作業はありますが上手くいけば明日いっぱいで完成するかもしれません。

スカイラインの追加でやってるトランク補強がほぼ終わりました。

ステン板をウイング土台裏側に入れてトランクの骨組みの隙間があるとこにパネルボンド入れてガッツリと骨組みとトランク面をくっ付けました。

これであとは乾燥すればカチカチになりますがまた訳の分からんウイングステー使っても大丈夫かと言えば全く合ってないんであれだけはアカン！（笑）

ちょっとパチで儲かったんで32Rを車検受けちゃいます。

２年で2000km近く走りました。
いや～少ない。（笑）

２年間で修理したのはパワステオイル漏れとプロペラシャフト交換くらいなんで予想よりかなり修理しなかったですね。

まぁ～あまり乗って無いけど。（爆）
取り合えず車検で修理するとこは無いでしょう。