３４ブラザーのブログ一覧

ニスモ製なんでそんなに修正無いと思ってたんですけどね～。
いやいや、中古だからか分からないけど甘かった。


右フロントフェンダー前側の部分にガッツリ当たって天秤状態になるんですよ。
天秤状態なんでフェンダーとバッチリ合わせるとライト下が大幅に空く、ライト下の幅をあまり空かないようにするとフェンダーとバンパーがくっ付くフロントタイヤ前のアーチ部分が空くと言う。




バンパー反ってますやん！(￣∇￣;)




バンパーを捻って合わせられない事も無いですが違うとこに余分な隙間が出来る。（爆）
て事でフェンダーと当たる部分を削ってます。







当たったままだと走行中の振動でＦＲＰのバンパーが負けて割れるし、フェンダー側の塗料も剥げるんで当たら無くなるくらいまで削ってます。

とは言えそんなに厚みがあるわけでもないんで削るとドンドン薄くなるぅ～。（笑）








透けてますからぁ～。（爆）




こりゃちょっと薄くなり過ぎなんで裏側にＦＲＰ貼って裏側に厚み持たせないと割れちゃいますね。(＾＾；)

このバンパーは最初からここが割れてたんで前オーナーは強引に付けてたのか、そんな付け方を知らされないで付けてたのかは分かりませんが今回はキチンとやるんで手間掛けます。

ただ、フロントバンパーでこんな事になるのはちょっと予定して無かったかなぁ～。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

珍しく３４Ｒのミッドナイトパープル出ました。
１１年の１０万ｋｍ走行で無事故車です。

１７年前で１０万ｋｍ走行なんで微妙ですがこれが競りで過去最高金額で落札。
距離少ないニュルとかなら１０００万とかありますがただのＶスペで１０万ｋｍなのに異次元金額でした。




ななひゃ～くま～ん！(ﾟДﾟ；ｏ)




７００万ジャストでは無く楽勝７００万超えましたが有り得ない・・・・。
普通のＶスペで１０万ｋｍクラスでは過去最高金額でした。

もしやミッドナイトパープルって希少価値出て来たのか？
恐ろし過ぎる・・・・。(；´艸｀)ぁぁぁ

ようやくファック号の注文してた部品が全部揃いました。
１番高いのはカーボンＬＳＤ用のオイルで１リッターで５０００円くらいします。








高いぃぃぃ～！(ﾟДﾟ；ｏ)




カーボンＬＳＤって無茶良いんだけど物は高いしオイルも高いです。
欲しいけどなかなか買えないって感じです。


そして、ピニオンのカラーは純正を使わないのでシムが日産用になります。







どれだけ使うか分からんかったし部品安いので余分に注文しました。
いちいち注文して部品待ちで作業止まるのを避ける為ですが今日は作業担当が１日講習で不在な為に作業は明日からになります。

昨日寝るのが遅かったから反応悪い悪い。

危うく工場の代車を壁ドンするとこやった。(^_^;)

女の子に壁ドンした事無いのに車でやったら間抜けやし。（笑）

夜11時から兄号のプチセッティングへ。
てか車庫から出して来るの面倒やわ～。

軽くバランスを見るだけなんでそこら辺をうろうろして交差点を曲がった時にバランスを感じて減衰を弄りました。

町乗りスピードなんでおおまかにしかやれませんけどね～。

ただ、この時期は夜は涼しいんで窓開けてれば快適なはずがアンダーコートの無い兄号はフロアからの熱気で蒸し暑くて微妙に汗かきます。

アンダーコート剥がすなや！( ; ゜Д゜)

取り合えずな感じで１時間くらいやり終了。
また車庫に戻すのが面倒なんですわ。

次は交差点じゃ無くてコーナーが深くて長い場所でやりたいかな～。

そして、兄キはまた夜はイカ釣りに行ったらしい。(￣▽￣;)