３４ブラザーのブログ一覧

折り返しを過ぎた３３Ｒ作業はオイルポンプのパッキン交換してオイルパン装着まで済んでます。
液体パッキンなんで乾くまで明日までこのまま待機です。







ここまできたらやってしまえ～！って事でリアのクランクシールも交換。







ついでにカムシールも交換して結局エンジンのオイルシール類をほぼ交換しちゃいました。
追加料金は貰えないけど２度手間になるくらいならいっぺんに作業した方が良いですからね。

良い意味で過剰整備と言うやつですか。（笑）
ただ、まだやる事は他にもあるんでね～。




赤字にならない事を祈る・・・・。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ




液体パッキン乾くまで時間が掛かるのでメンバーの洗浄をやっときます。







理想は外したんで塗装し直したいって気持ちはありますがそこまでやるとマジやり過ぎと言うか誰が費用を出すんだ？ってのもあるんで止めときます。(＾＾；)

さて、明日は朝から作業出来そうなんでもっと進みますかね。

キャリパーＯＨ中のブレンボです。
ブレンボってピストンがちょっと違うんです。

日産の住友キャリパーとかは鉄製のメッキ処理になってます。







プラスチックっぽいと言うか鉄製じゃないので基本的にキズ付いても錆は出ません。
なので滅多に交換はありませんから交換したら１個いくらかは実は知りません。（笑）


でも、今回のキャリパーはエア抜き用のブリーダーが錆てて今後を考えると交換した方が良いので交換します。







ポキって逝ったらマジでシャレになりませんから。(＾＾；)

ブリーダーなんていくらブレンボでも高くないだろうと思ったのですが１個１５００円もします。




恐るべしブレンボ！(￣ロ￣;)




フロントキャリパー左右で４個のブリーダーがありますが４個買うと６０００円と意外と高級品。
部品はメーカーに在庫あったんで明日で作業は終われますが住友製のスミレンボの方が庶民の味方に感じます。（笑）

サイドステップは一応完成してはいるんですがもうちょい詰めたいとこが見つかり微調整してます｡

まぁ～塗装したら全く弄れないですからやるなら今のうちって感じですね。

しかし、このサイドステップはどんだけ手を掛けさせるんだ？（笑）

前回のテストで車高は取り合えずＯＫで減衰もほぼ決まりました。

ただ、やはりフロントのレートが少し足りないのでレートアップで１４Ｋに変更です。
前後バランスもありますからまずはフロントだけでテストして必要ならリアのレートも変更します。

これで久しぶりにバネの在庫が増えますね。（笑）
てかこういのはＫチャレ前にやっておけばＫ君を少しは焦らせられたのに～。

雨ひでぇ～！(ﾟДﾟ；ｏ)

てわけでまたキャリパーＯＨです。
またブレンボです。

街乗りでブレーキの鳴きが出っ放しでジャッキアップしてタイヤ回すと少し重い。
しかも、左右で重さが違いますがブレーキパッドはあるんで少し引きずってるっぽいです。

同じブレンボでもスバルより少し安くシールキットは８０００円くらいです。
ミラの車検まだやってるしキャリパーＯＨしないといけないから今日も３３Ｒは放置プレイかな？