３４ブラザーのブログ一覧

大事な大事なサーキット走行後のメンテです。

なんか垂れてるけどまずはいつものメンテから。







すでにこの時点で何が垂れてるか見付けましたが後々。







まずはブレーキダストで汚れたホイールを外も内も洗浄。

こびり付くとなかなか取れませんからね。







車高調のネジもチェック。

たまに緩む時ありますから～って少し緩んでたし。(＾＾；)


そして、キモのブレーキチェック。







ブレーキパッド外して清掃＆グリスアップ。







全てのキャリパーを外してブーツが熱で破れて無いかチェックですが無事に全てのキャリパーのブーツは無事でした。

隅々まで見ようと思ったらキャリパー付いたままでは見えないですしね。

最後にブレーキのエア抜きして完了です。


いつもなら油脂類も交換ですが春に交換してまだ１０００ｋｍも走ってませんし、サーキット１回だけの走行なんで今回はそのままに。

まぁ～間も無く冬眠ですからもう来春にまとめて交換ですね。


さて、あの何か垂れてた原因は日産あるあるでした。







グリス出まくり～！（；￣Д￣）



リアメンバーのブッシュが切れて中のグリスが出ちゃってます。

３０年近く前のブッシュですからそのうち切れるとは思ってましたがサーキットでなっちゃいましたね。


これの交換はリアメンバー降ろしてブッシュ抜いてプレス機で圧入なんで面倒なんですよね～。 (-。- ) ﾌｩｰ

普通にブッシュ交換してもつまらないのでちょっとパリっとさせますかね。

あれ？32Rの下に何か垂れた跡が・・・・。（汗）

やはり無傷では済まない？(￣▽￣;)

サーキット走行後のメンテは後でやるとしてまずは空気入れだけ。

結構抜いて行ったんで街乗り適正値に戻しておきます。







タイヤの接地面を見ると割と空気圧は合ってましたね。

ダンロップより０．２キロ下げでジャストって感じかな。







やっぱりサーキット走行後はタイヤカスがいっぱい付いてます。(＾＾；)

このままだとホイールバランス狂ってステアリングプルプルするんでそのうち軽く走って一皮むいてカス飛ばししますかね。

連休明けの今日から平常業務スタートですが連休明けだけにダルいッス。

取り合えず納車２台の準備でまずはキャブバンの新規登録の準備です。

しかし、次も連休来るって事に気付きもうはや気分は連休モード。（笑）

そう言えばサーキットで流し撮りしてて最終コーナーからだけは撮ってなかったんですよね。

しかし、カメラマンは他にも居る。（笑）

特派員もっちRさんから来ました。



















最終コーナー進入って感じですね。


しかし、ライトONの画像がなんか良い！











ほぼ明かるめで撮ってたので自分の画像ではライトONが分かりにくかったですがこうやって薄暗く撮るとライトONがよく分かりますね。

薄暗く撮るのもありだと新発見しました。


そして、流し撮りしてて思ったのは少し上から撮る感じにするには脚立が要りますね。

次回からは脚立も持って行こう！