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プレス機でブッシュ抜き作業です。

メンバーごとプレス機に入れる感じなんで結構面倒です。

これをDIYでやる人居るみたいですがマジで尊敬に値しますね。(^_^;)

最近値上がり傾向にある前型コペンです。

さらにタンレザー仕様が希望なんで台数が多く無いんですが無事に勝利して落札。

トランクのパネルが少し押されて評価点落ちてますが軽い鈑金で済みそうなんでちょっと美味しく買える車ってやつです。

今年は大雪で３月まで仕事して無い感じでしたが４月からは常に納車が控えてる状態が続いてるでそろそろリフレッシュで緊急平日休みで旅行でも行きたいですね。

行くならラグーナテンボスに行って敷地内にある変なホテルに泊まってみた～い！

ブッシュ交換でプレス機で使う工具を買うかなぁ～と思って工場に行きサイズ計るも汎用治具だとなんかサイズが微妙。

ブッシュを持って工場に余ってる適当なベアリングを当てて見るとドンピシャな２個のベアリングを発見！







おぉぉぉ～！(ﾟДﾟ；ｏ)



これなら代用品としては十分使えるんじゃね！？

ハブのベアリングなんでそこそこ耐久性ありますから多分イケると思います。

これでやっとプレス作業に掛かれます。

そう言えば高級車は撮った記憶がほぼ無いんですよね。

ちょうど今あるから撮って見る。（笑）







白は暗いとこでも反射するから撮りやすいですね。







後期マスクならさらにカッコイイんだけど高過ぎなんだよ～。（汗）







国産高級車はこのグリルって感じですね。







この顔に似てる気もする。（笑）

そして、この車でツーリングに行ったらちょっと面白いかもしれないと思った。

リアメンバーのブッシュが破れてグリスが出た３２Ｒは速攻でバラされてます。







リアメンバー降ろしなんでデフから何から重い物が無い状態になったんでリフトでは助手席側斜め前に傾いてます。

エンジンとタービンが重いぃぃぃ～！って感じ？(⌒_⌒; タラタラ







降ろしたリアメンバーは錆が出てたらキレイにしようと思ったんですが無茶キレイなんでビックリ。







一部破れただけで一応ブッシュの形は維持してますが見事に逝きましたね。(＾＾；)


せっかくメンバー降ろしたのでボディー側の錆も出てたらキレイにしようと思ったんですが。







２６年経過してるんで汚れはそれなりにありますが錆がほとんど無い！（；・д・）

ボディーから出てるメンバー固定するネジすらキレイなもんなんでさらにビックリ。


さて、あとは工具が見付かればいいけど無かったら買うか造るか。

買っても次に使うのがいつになるか分から無いくらいなんでなるべく見付かって欲しいです。