３４ブラザーのブログ一覧

さて、ＩＱのシートをいつかはＴカーに使うって事を考えるとシートレールを外せるようにしておかないといけません。

しかし、今使ってるＩＱは前オーナーがネジを舐めてしまってそのままなのでシートレート外せません。

ネジがちょっと特殊で菊型みたいなのを純正採用してるんです。







この手のネジはトルク管理して締めればまず舐めませんが素人が力いっぱい締めると舐めちゃうんですよね～。(￣∇￣;)

問題の舐めてるネジは運転席後ろ側で丸くなってます。







強引にソケット挿しても材質が弱いので簡単に削れていきますから工場にある専用工具でなんとかしようとしましたがそれでもどうにもならず・・・・。（汗）







スペースが狭いのもあって作業性悪し。(￣ロ￣;)

最終手段はナット溶接してメガネレンチを使って回すしかないのですが多分最終手段を発動するしか無さそうです。

取り合えずネジだけ注文したんで到着したら最終手段発動する予定です。

この寒い時期にヒーター効かないって事でチェック。

たまにあるオートエアコンブローってやつでした。

オート機能が壊れたようで固定状態で温度表示を上げても温度上げる機能が動かないってパターンですね。

これ修理するとダッシュノボードをバラしコースになる事多いんで修理代５万以上１０万未満って感じですかね。

オート便利だけどこう言うパターンあるんで個人的にはオート使わずにマニュアル操作で風量も温度もその度に調整するようにしてます。

オートエアコンで常にオートにしてると微調整で常に動いてるんで壊れる事あるんで要注意ですね。

悩んだ上にIQは外装補修する事にしました。

一応展示場に入れれるクラスに補修をするんで補修以上の作業になっちゃうかな。







まずは屋根の塗装が劣化してるんで再塗装ですが劣化具合を考慮して単に削って塗装では無くて塗装を剥離して鉄板むき出しまでやります。







剥離剤で現在は剥離中ですが屋根は外せないのでちょっと面倒です。

リアフェンダーの凹みも合わせて修理するんで屋根からリアフェンダーにかけて塗装もします。







リアバンパーの塗装が前オーナーの時に鈑金屋で作業してるっぽいですがやたらホコリと言うかツブみたいなのが多く混ざっててみっともないのでリアバンパーもやり直します。







バンパー外したついでにバックパネルが水や砂利の巻上げで錆が出やすいのでボディー同色に塗装して錆防止もしようと思います。

理想はボンネットも塗装したいとこですがそこまでやるとオールペンに近くなるのでさすがに止めときますがこれでかなりキレイ状態にはなりますね。

これで売れなくてもいつでもTカーとして乗れるぜぇ～！（笑）

こんなもん予想通りってやつでしょ？

９０スープラはMT設定無いし、ほとんどBMWだし。


合作的な８６はほとんどスバルですが国産と言う部分では納得だしMTもある。

しかし、９０スープラは７０スープラと８０スープラを知ってる人からすればスープラじゃ無い。



BMWのZ４日本版だろぉ～！(ﾟﾛﾟ；)ｷｪｰｯ!



同じ金額出すなら普通にBMW買うね。

新しく出すだけマシって言われるのも分かる気はするけど新しければ何でもアリではねぇ～。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ


しかし、トヨタは８６がスバル生産で９０スープラがBMW生産なんでスポーツカー作るつもり無しって感じですね。

まぁ～エコカーな時代にスポーツカーは売れない儲からないだから自社開発しようにもお偉いさんに却下されますしね。

アルファードとか上手く作ってるのに残念・・・・。

て事で８０スープラも今後さらに値上がり高騰方向ですなぁ～。（´ヘ｀；）