３４ブラザーのブログ一覧

昨日は作業出来なかった兄号です。

今日は少しだけ進みヘッドカバー組んでエンジン前側のカバー取り付けまで終わりました。

あとはオイルと冷却水を入れればエンジン始動出来ますがセンサーが来週にしか来ないので作業はまだ終わりません。

そして、油圧不足の原因はなんとなく分かったかも。

いよいよサフェーサーを塗ってからの６回目の仮合わせです。

これでOKなら７回目は無いです。











OK～！！！（≧▽≦）ｷﾀｰｯ!



これで７回目は無いですから今回は仮合わせ６回で終了です。

サフェーサー塗ったらやっとバンパーらしく見えるようになりましたね。







社外品あるあるのリヤフェンダーより飛び出してるって事も無くフェンダーと揃ってます。







テールランプカバーの曲線に沿ってバンパーのラインも合ってます。







トランクとのツラもズレて無くて飛び出しても無く凹んでも無いです。



社外品でここまでやるの大変よぉ～。（笑）



ただ、なぜサフェーサーを吹いてまた仮合わせかと言うと各ラインを見るのもありますがこの付けた状態で熱当てて塗装後に出るであろう不安要素を浮き出させる為です。

加工済み状態で手で触っても研いだ後だけにツルツルですが熱入れるとFRPの中から出るんです。

その不安要素が浮き出て見やすくするには一旦塗るのが見付けやすいんでサフェーサーなんです。

単なる下塗り的な色でこのまま塗装しちゃうとこありますがここから不安要素を潰していきます。







こんなやつとか。（；￣Д￣）







こんなやつも。(￣∇￣;)


これが本塗装後に出ると削れません。

て言うか削ったら色塗り直しです。（笑）

こんなブツブツが浮き出るのでここから１個づつ削ったり穴埋めしていきます。

でも、ここまでやっても塗装後数週間から数ヶ月でブツブツ出る事もありますが出る数はかなり減らせます。

逆に言うと何もしてないと結構出て塗装面にブツブツやボコボコ出て残念な事になります。

毎回やってる作業ですが今回はオーナーの為に全て公開説明してます。

どこの鈑金屋でも同じ作業だと思ってる人多いですが全く違うんですよ。

でも、数年前にここまでやってブツブツ出て塗装不良って言われた事ありますが何も分かって無い人だったんで文句はFRPの素材に言ってくれって感じです。

なんせ鉄板だとこう言うブツブツみたいなのは絶対出ないんで重ね合わせで作ってるFRPだから出る物なんです。

経験上黒ゲルだと出にくいんですが白ゲルは結構出るんですよね。

しかも、社外品ってなぜかほとんど白ゲルなんですよね～。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

ライフの納車準備が終わりました。

納車は週末予定なんでカバー掛けておきます。

ただ、週末も雨なんで納車日よりとは言えないのがちょっと残念。

今日もビリビリですがこのビリビリ椅子は気持ちいいです。

ただ、電気流してビリビリしてるんで座ったまま電気流れるとこ触ると普通に感電します。

知らずに1回やったら静電気の10倍くらいバチバチきて焦った。（笑）

工場での作業が終わったコペンが戻って来ました。

次の作業は室内でこれが終われば全て完了です。







最近は付ける事の無いシフトインジケーターって何速に入ってる表示する物です。







ナビ外して配線処理して点灯確認してOK。

他所で作業した配線はスルーしてシフトインジケーターのみの配線だけ済ませました。

あとはエア抜きの最終確認で冷却水の量をチェックしてコペン作業完了です。