３４ブラザーのブログ一覧

リヤバンパーを割れてたり欠けてたり変な塗装されてたりした中古をベースで超絶加工して付ける作業がやっと終わりました。







モスティーの元愛車ですが今のオーナーも同じくらいキレイに付けたいって事でやれるだけの事をほぼ全てやりました。







社外品あるあるのようなズレはありません。

補強、ライン、取り付け部の全てを加工しましたからある意味ワンオフバンパーですね。

もちろん手間代はそれなりに掛かってますよ。（笑）







例えばこんなバンパーの状態でも気にしないって人にはこう言う付けるだけ的な作業も出来ますがうちのお客さんはほぼライン変えたりしてワンオフ状態になるんで誰も付けるだけ的な事をしません。

やはりせっかく付けるならってやつですね。

エアロがスカスカだと逆にダサいですから分かる人は付けるだけってやらないですね。

取り合えず返車する今日が晴れてくれて良かったです。

スイフトのハブベアリング交換です。

15万km耐えたんで頑張った方でしょう。

ただ、タイヤ揺するとガタガタヤバかったんでモゲなくて良かったぁ～。(^_^;)

部品待ちしてたセンサーが届きやっと準備出来ました。

オイル入れて冷却水入れていよいよエンジン始動です。

油圧が上がるかドキドキ。（笑）







上がったぁ～！(≧∇≦)



あとは冷却水のエア抜きしながら各部漏れ点検をします。

いやぁ～長ったですね～。

問題は車検と合わせていくら掛かったんだろ～？（笑）

今日は晴れ～！

急ピッチでやってただけあってスカイライン間も無く完成です。

いやぁ～全て注ぎ込んだだけあって無茶苦茶手間掛かったよ～。(^_^;)

でも、社外のFRPバンパーとしてはかなりの完成度になりました。

スイスポと言えばイエロー！！！

スポーツカーの部類で唯一新車価格が大幅に上がって無い車ですね。







そして、なぜか浸水事件が発生。（爆）

助手席の足元に水が貯まるって事でチェックすると怪しい場所発見。







何か垂れた跡あるけどガラスの接着部分っすか？(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

接着部分なら脱着し直せば済みますが事故した事無いし、ガラス交換もした事無いのに珍しいんで劣化？

取り合えず水掛けながら浸水個所のチェックですね。