３４ブラザーのブログ一覧

兄号はまたオイルパン外してオイルポンプ外してます。







オイル漏れの原因はオイルポンプにクランクが通る通称クランクシールと言うゴムシールからオイル漏れしてました。







組み付けの時にミスって丸いプレート的な物が当たって削れた感じです。

それでシールにキズ付いてポンプ側の表側にもガリキズが付きました。

今までもここのシール交換なんて何台もやってるのに初めてのミスですね。

まぁ～人間がやる事なんで絶対は無いですがお客さんの車で無かったので良かったです。

ポンプ側もキズが付いたので工場が自腹で注文。







なぜか今回は速攻で来て早いと言う。（笑）

あとは順次組み付けですがまたオイルパンのパッキン除去清掃があったり他作業があるんでちょっと時間掛かるかな～。

昨夜にＭ君から連絡がありチェックランプが点灯したと。

なんでもセンサー付いてる今時の車はチェックランプ点灯は定番的な。（笑）







キレイに点灯してますね～。（笑）

診断機を繋いでエラーチェックすると見た事のあるエラーが。







ニュートラルスイッチと始動不良ってなんか去年も見たかな～。

始動不良に関しては冬にバッテリー端子外して春に動かすのにスロットル学習せずにエンジン始動させてエンジンが最初掛からなかった事があるって言うんでそれでエラー出ましたね。

そして、ニュートラルスイッチは去年エラー出た時にスイッチ交換してますがＭＴなのに毎回ニュートラル検出してるんで検出出来なかった時にエラーを拾ったんでしょうね。

てか、なんでもセンサーで拾うから異常でも無いのにちょっとした事でチェックランプ点けるんで紛らわしいんですよね～。(￣∇￣;)

センサー壊れてればエラー消去しても消えませんから診断機で消せるか確認。







これが消えるだなぁ～。（笑）



ディーラーに症例あるか確認しても８６自体が普通の車と違って販売台数が少ないので症例が無くて分からないらしいです。

ＭＴ車にニュートラルを検出する意味があまり無いのでキャンセルしたいくらいですがそんなキャンセルする物は無いので点灯したら毎回消去ですかね。

センサーだらけで便利なんだかどうか微妙ですがこれが今時の車ってやつでしょうね。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

朝一のブレーキ鳴き症状で一晩冷してチェックです。

走って１回か２回ブレーキ踏むと消えるんですがなぜかトヨタ車に多いような気がする。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

ジャッキアップして手で回せばブレーキの引きずりもチェック出来ますから手で回すと右側リヤタイヤでキーっと音が出ます。

エンドレスとかから出てる共振防止の鳴き止めプレート付ければ確実に消せますが微妙な値段してるんで朝一のブレーキ鳴きだけの為に普通の車だとわざわざ買わないですね。(＾＾；)

タイヤ自体は普通に回るんでブレーキの引きずりは無くブレーキ鳴き確定なんで鳴き止めグリスを付け直して様子見してもらいますかね。

今週は車検入れて部品待ち出ると預かり長くなるので車検入れない予定でしたが工場がすいてるんで修理無しで出せる車をって事で32Rを車検です。

2年で走った距離は1500kmなんでこの車としては普通。（笑）

冷却水だけは定期交換ですから今回は冷却水だけ交換します。

それにしても囲まれた車庫に入れてるからキレイなままなんでやっぱり囲まれた車庫は良いな～。

陸送会社が取りに来てインプレッサさよならです。

山形県に行くんで到着は来月頭くらいみたいです。

もし、スペックCなら業者に売らなかったかな～。