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Z３４の内装パネルをカーボンパネルにチェンジです。

なかなか作業に掛かれなかったのですがそろそろやらないと外した純正パネルは下取りになってるんで返却の催促されそうなんで。(＾＾；)







定番のスイッチカバーですがこの穴が小さくて一部スイッチを押したら戻って来ないと言う。（爆）

あまりやりたくないけど削るしかないんでヤスリでシコシコとやってなんとかスイッチがスムーズに動くようになりましたがヤスリが少し擦れて５ｍｍくらい薄い線キズ入ってもた。（´ヘ｀；）とほほ・・







３連メーターのカバーまで出てこれもチェンジ。

ただ、外すのがちょっと面倒でしたね。







センターパネルとシフトパネルもカーボン化ですがなんとこの２点で下取りありで約１０万。



クソたけぇ～！（；￣Д￣）



そして、１番面倒なのがメインメーターカバーです。







これ単なる脱着だけのように見えますが全バラです。（汗）







エアバック外してステアリング外してステアリングコラムのカバー外してメインメーターも外さないといけないと言う。







メーターの中で固定されてるんでメーターの裏側のカバーも外してやっと交換出来るとこまできます。

目の前に見えるカバー交換するのにここまでバラすってどういう構造なんだよ。(￣∇￣;)

予想以上に時間掛かりましたがこれで見た目は良くなりましたね。

ただ、下取りあるんで各パネルで１万くらいずつ安くなってますがこれだけで２０万とかしますから普通はやらないと思います。（笑）

昨日外装作業の終わったミラココアは最後にカバー掛けて週末に向けて納車準備完了です。

当日にいきなりカバー掛けるとカバー内側に湿気で汗かくんで一晩置いてからカバー掛けると大丈夫ですね。

しかし、週末は台風が来るらしいのでせっかくキレイなのにいきなり汚れるのが残念。（´ヘ｀；）とほほ・・

かなり久しぶりにポルシェ取って来ました。







和製ポルシェだけど！（笑）



午後からこいつの作業をやりますか。

まだ後でも良かったけど返却する物があるんでそろそろやらないと販売元から催促の電話鳴りそうですし。(^_^;)

フロントキャリパーのOH完了です。

ただ、スプレーで塗った色はやっぱりパーツクリーナーとかブレーキフルードで溶けて触るとニチャニチャになって落ちちゃいますね。(^_^;)

リアのピストンは午後から入るんでリアの作業は午後からです。

ビビッときたの出たよ～。

ただ、陸送依頼が出来るか微妙な感じがするんで確認したら別途相談・・・・。

何だと！( ; ゜Д゜)

東京なんだけど取りに行く覚悟がいるって事か。(￣▽￣;)